Wszyscy lubimy myśleć, że jesteśmy dobrymi kierowcami, ale wiemy też, że nawet najlepsi z nas popełniają błędy. Ludzie mogą być rozkojarzeni, senni lub w innych stanach wpływających na prowadzenie pojazdu. A kiedy ludzie nie są w najlepszej formie, mogą potrzebować pomocy. Aby zrealizować wizję Volvo bezkolizyjnej przyszłości, badają wszystkie przyczyny kolizji. Tradycyjnie skupiali się na pomaganiu swoim samochodom w lepszym zrozumieniu, co dzieje się wokół nich, aby chronić ludzi w samochodzie.
Aby jednak przełamać nowe możliwości w ochronie ludzi, muszą pójść dalej – muszą poprawić zrozumienie przez samochód stanu kierowcy. Dlatego wprowadzają system rozumienia kierowcy jako standard w swoim EX90, który zostanie zaprezentowany 9 listopada 2022 roku. Ten system wykrywania wnętrza w czasie rzeczywistym opiera się na prostej koncepcji: jeśli samochód Volvo potrafi zrozumieć, kiedy kierowca znajduje się w stanie, który nie jest optymalny do prowadzenia pojazdu, może zapewnić podjęcie działań zapobiegających wypadkom . System debiutuje w EX90 i uzupełnia zaawansowany zestaw czujników zewnętrznych.
„Nasze badania pokazują, że po prostu obserwując, na co kierowca patrzy, jak często i na jak długo ma zamknięte oczy, możemy wiele powiedzieć o stanie kierowcy. Opierając swoje obliczenia na wynikach naszych badań, system wykrywania pozwala naszym samochodom określić, czy zdolność prowadzenia kierowcy jest osłabiona, na przykład z powodu senności, rozproszenia uwagi lub innych przyczyn nieuwagi, i zapewnić dodatkową pomoc w najlepszy sposób. odpowiednie do sytuacji”.
System wykorzystuje swoje dwie kamery do wychwytywania wczesnych sygnałów wskazujących, że kierowca nie jest w najlepszej formie i obserwuje ruchy oczu kierowcy. Mierząc, ile czasu kierowca patrzy na drogę, oczywiście biorąc pod uwagę różnice, system rozumie, kiedy oczy kierowcy, a tym samym jego myśli, skupiają się na czymś innym niż prowadzenie pojazdu. Czy kierowca zwraca zbyt małą uwagę na drogę? To może być znak, że jest rozkojarzony wizualnie, na przykład patrząc na swój telefon. Za dużo? Może to być oznaką rozkojarzenia poznawczego, co może oznaczać, że kierowca jest tak zamyślony, że nie rejestruje już tego, na co patrzy.
Ważną rolę odgrywa również pojemnościowa kierownica samochodu. Wykrywa, czy kierowca zwolni kierownicę, a tym samym sprawdza stabilność ruchu kierownicy. Dzięki zastosowaniu naszej opatentowanej technologii wykrywania w czasie rzeczywistym ruchów gałek ocznych i zachowania układu kierowniczego, samochód będzie mógł podjąć odpowiednie środki, aby w razie potrzeby wspomóc kierowcę. Pomoc można rozpocząć od prostego sygnału ostrzegawczego, którego głośność wzrasta wraz z powagą sytuacji. Według raportu, jeśli kierowca nie zareaguje na coraz wyraźniejsze ostrzeżenia, samochód może nawet bezpiecznie zatrzymać się na poboczu i ostrzec innych użytkowników drogi światłami awaryjnymi. Volvo.
„W ciągu ostatnich dziesięcioleci poczyniliśmy wielkie postępy w dziedzinie czujników zewnętrznych dzięki naszej oddanej pracy nad systemami zapobiegania kolizjom. Dla nas skanowanie w pomieszczeniach jest jednym z poniższych ograniczeń bezpieczeństwa. Będziemy nadal rozwijać i wdrażać nowe funkcje krok po kroku, aby poprawić bezpieczeństwo w miarę rozwoju i ewolucji naszej wiedzy”.
