Dyrektor generalny TUI i przewodniczący ANVR Arjan Kers mówi, że rząd celowo nie rozwiązuje chaosu na Schiphol.

W najbliższych miesiącach przepustowość Schiphol zostanie zmniejszona o 22%. Odwołano tysiące lotów, które według KLM poniosą szkody w wysokości ponad 100 milionów euro. Holenderski oddział Air France-KLM przewiduje, że nowo ogłoszone ograniczenia na lotnisku Schiphol, czyli redukcja nie mniejsza niż 22%, potrwają przez cały sezon zimowy i okres do marca.

Operator portu lotniczego wcześniej obniżył maksymalną liczbę pasażerów odlatujących lokalnie o średnio 9.250 pasażerów, czyli 18% dziennie, co najmniej do 31 października. KLM wcześniej wskazywał, że ograniczenie liczby pasażerów nie może być środkiem długoterminowym, ale teraz wydaje się, że tak właśnie jest, według Marjana Rintela, dyrektora generalnego linii lotniczych. Nowe ograniczenia zimowe na Schiphol nie dają żadnej perspektywy.

teorie spiskowe

Nieprzyjemność trwa. Według Franka Oostdama z ANVR komfort jest bardzo mały, aw zamian otrzymujemy pewność. Kiedy dostaniesz miejsce, możesz podróżować gwarantowane.  Podróżni na Schiphol od miesięcy pozostają w zastoju. Dyrektor generalny TUI i przewodniczący ANVR Arjan Kers mówi, że rząd jest Schiphol celowo nie rozwiązane. „Nie jestem teoretykiem spiskowym, ale nie potrafię tego wyjaśnić w inny sposób. Niedola dalej Schiphol wiąże się z kurczącym się programem rządu – mówi Kers w rozmowie z De Telegraaf.

BVNL kopie zapasowe Wniosek Kersa i nie ma nic dobrego do powiedzenia na temat nowej redukcji mocy produkcyjnych w miesiącach zimowych. „Opowiadamy się za jokerem na arenie międzynarodowej i to uderza w naszą gospodarkę w samo serce. Ostatecznie wiele miejsc pracy zostanie utraconych, jeśli w przyszłości dojdzie do skurczu” – powiedział poseł Wybren van Haga. Sektor podróży również musi stać się bardziej zrównoważony. Mniej wakacji latających, więcej alternatyw. Niemniej jednak sytuacja w Schiphol nie jest od razu kompatybilna ze zrównoważonym rozwojem. Linie lotnicze, takie jak TUI, masowo przenoszą się teraz na lokalne lotniska, takie jak lotnisko w Eindhoven. Popularny wśród narzekających na lotnictwo pociąg jest zdecydowanie za wolny, za drogi i za dużo przesiadek. 

Lees ook  Corendon ignoruje Schiphol

polityka

Nowomodny przewodniczący organizacji parasolowej podróży ANVR zmienił lpowoli, ale pewnie patrząc na Hagę, gdzie jest udziałowiec. Teraz łączy kropki i wyciąga zdecydowany wniosek. Z polityki, a grałeś w grę, on myśli. Lotnisko przynosi zyski, ale najwyraźniej nie należy dokonywać cięć, aby uporać się z chaosem. Blat Schiphol utknął. Schiphol odpowiada w odpowiedzi, że tak nie jest. Według góry skurcz jest niezależny od bieżących problemów z własnym działaniem, które kierownictwo stara się uporządkować.

Powiązane artykuły:
Odwołano tysiące lotów, które według KLM poniosą szkody w wysokości ponad 100 milionów euro.
Pakiet kalendarza
Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail