Obraz Pitana

Przypadek użycia Koalicji Wymiany Danych, w której RPP odgrywa kluczową rolę.

Mobilność jako usługa (MaaS) to gorący temat, jeśli chodzi o innowacje w sektorze mobilności. Aby urzeczywistnić ekosystem MaaS, niezbędne jest udostępnianie danych. Podczas ostatniego spotkania MaaS-Lab, zainicjowanego przez KNV, uczestników zaktualizowały Petra Buitenhuis – Public Transport Groningen Drenthe – oraz Pepijn Groen – Data Sharing Coalition. Największym problemem, który zwrócił uwagę i który się wyróżniał, była wymiana danych pomiędzy różnymi usługami transportowymi.

Ze względu na bariery dotyczące wrażliwości handlowej i prywatności danych dostawcy usług mobilnych niechętnie dzielą się swoimi danymi. Obliczenia wielostronne (MPC) mogą pomóc w zmniejszeniu tych barier w udostępnianiu danych, ponieważ wrażliwe dane źródłowe nie są ujawniane. W tym przypadku nasi uczestnicy badają Transport publiczny i Laboratorium Rosemana, we współpracy z Data Sharing Coalition, zbadaj potencjał wartości wykorzystania MPC do realizacji MaaS.

zrównoważona mobilność

Każdy w Groningen i Drenthe powinien mieć możliwość korzystania ze zrównoważonego transportu, niezależnie od tego, czy mieszkasz w mieście, na wsi, czy poza nim. Aby to osiągnąć, prowincje Groningen i Drenthe zleciły firmie Arriva Netherlands opracowanie przyjaznej dla użytkownika usługi turystycznej w formie aplikacji. Na przykład, korzystając ze wspólnego roweru lub wspólnego samochodu, podróżny otrzymuje porady dotyczące podróży od drzwi do drzwi. WMO i Hubtaxi zostały włączone do usługi turystycznej, z której mogą korzystać również osoby na wózkach inwalidzkich lub osoby niedowidzące. Prowincje współpracują z Biuro Transportu Publicznego Groningen Drenthe en Transport publiczny GR.

Lees ook  Transport w godzinach szczytu bije rekordy, a transport publiczny pokonuje samochód w wyścigu miejskim

Ogólnie rzecz biorąc, dostawcy mobilności niechętnie dzielą się swoimi danymi, ponieważ są one ważnym atutem ich modelu biznesowego oraz ze względu na konkurencję z innymi dostawcami mobilności.

Ogólnie rzecz biorąc, dostawcy mobilności niechętnie dzielą się swoimi danymi, ponieważ są one ważnym atutem ich modelu biznesowego oraz ze względu na konkurencję z innymi dostawcami mobilności. Pomyśl o danych o preferencjach i zachowaniach podróżnych. Informacje te są cenne dla dostawców konkurujących o podróżnych lub wygrywających przetargi.

„Nie tylko uzyskujesz odporność na AVG, łącząc różne źródła danych. Doświadczyliśmy tego również podczas pilotażu, a obecnie podczas przetwarzania i analizy danych”.

(Tekst jest kontynuowany pod zdjęciem)
W tym przypadku użycia w programie pilotażowym wybrano 350 podróżnych WMO.

Ponadto problemem jest wrażliwość danych na prywatność. Wiele istotnych danych zawiera informacje umożliwiające identyfikację osoby (PII), a udostępnianie tych danych jest ograniczone przez RODO.

obliczenia wieloczęściowe

MPC lub obliczenia wieloczęściowe mogą pomóc w zmniejszeniu barier w udostępnianiu danych poprzez nieujawnianie poufnych danych źródłowych. Dzięki MPC różne organizacje mogą uzyskiwać wgląd w dane z różnych źródeł bez ujawniania przez pojedynczą organizację swoich danych źródłowych innym organizacjom. 

Dzięki szyfrowaniu i fragmentacji danych źródłowych przed obliczeniami i w ich trakcie można w bezpieczny sposób generować wgląd w różne organizacje. Dzięki szyfrowaniu i fragmentacji danych same dane nie są udostępniane, co sprawia, że ​​dane poszczególnych organizacji pozostają ukryte przed innymi zaangażowanymi organizacjami.

„W tym przypadku użycia w programie pilotażowym wybrano 350 podróżnych WMO. Roseman Labs zapewniło dobre wsparcie i określiło jasny plan krok po kroku”.

(Tekst jest kontynuowany pod zdjęciem)
Transport publiczny musi utrzymywać obszary wiejskie po przystępnych cenach

Potencjał wartości MPC jest testowany w ramach programu pilotażowego MaaS w północnej Holandii (region Groningen-Drenthe). W przypadku tego programu pilotażowego określony segment podróżnych – osoby, które odwołują się do ustawy o pomocy społecznej (WMO), ale nie mają dodatkowych wskazań – mógłby bezpłatnie korzystać z transportu publicznego, aby stymulować zmianę swoich zachowań związanych z mobilnością.

Lees ook  Samochody autonomiczne: rewolucja z wysoką ceną

Od droższych spersonalizowanych ofert po przystępne i wygodne opcje MaaS. Program pilotażowy jest obecnie w toku, ale ze względu na bariery prywatności we współpracy w zakresie danych, szczegółowe analizy nie mogą być obecnie przeprowadzane w celu poparcia hipotez i zrozumienia wpływu pilotażu. Spostrzeżeniami zostaną udostępnione członkom MaaS Lab w późniejszym terminie.

Koalicja udostępniania danych

Koalicja udostępniania danych jest inicjatywa współpracy którego celem jest uwolnienie tej wartości poprzez umożliwienie organizacjom łatwego udostępniania danych w różnych domenach i sektorach.

Powiązane artykuły:
Pakiet kalendarza
Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail