Obraz Pitana

Indeks NEA 2023 11,3% lub więcej. Wygaśnięcie ultimatum oznacza, że ​​podwyżka płac z układu zbiorowego pracy nie może być uwzględniona w stawkach.

Pracodawcy Opieki Zdrowotnej Transport i Taxi są zaskoczeni wahaniem związków zawodowych w ostatecznej ofercie. Pracodawcy w służbie zdrowia i transporcie taksówkowym złożyli ostateczną ofertę nowego układu zbiorowego pracy od 2023 r., z ultimatum do wtorku 25 października. Związki zawodowe CNV i FNV pozwoliły na wygaśnięcie tego ultimatum, skutecznie zawieszając historycznie wysoką ofertę płacową powyżej 12% i negocjacje. Martijn Kersing (KNV) uważa za niezrozumiałe, że związki nie zaakceptowały jeszcze ostatecznej oferty.

„Przywiązujemy dużą wagę do nowego zbiorowego układu pracy, który zapewnia wszystkim spokój i jasność. Swoją postawą związki grożą zepsuciem upragnionej podwyżki płac o 1% od 8 stycznia dla pracowników”.

W trakcie negocjacji pracodawcy coraz częściej otrzymywali sygnał, że dla większości ich pracowników najważniejszy jest wzrost wynagrodzeń, a związki ustalają dodatkowe wymagania i warunki. Aby to sprawdzić, KNV przygotowało ankietę, którą pracodawcy rozesłali do swoich pracowników, w której pracownicy mogli wskazać, czy zgadzają się z propozycją pracodawcy. 

badanie

Ankieta została wypełniona ponad 3200 razy i ponad 74% respondentów (z których 90% to kierowcy) zgodziłoby się z propozycją pracodawców. Ankieta była anonimowa i niezobowiązująca i mogła zostać wypełniona tylko raz. Pracodawcy nie mogli zobaczyć, którzy pracownicy wypełnili ankietę, ani zobaczyć wyników. Jeśli pracownik nie zaakceptował ostatecznej oferty, mógł również wskazać, dlaczego nie, dlatego skorzystało z niej ponad 25% respondentów.

Lees ook  Przejrzystość: Fundusz Społeczny dba o przejrzystość w świecie taksówek
(Tekst jest kontynuowany pod zdjęciem)
Po stronie pracodawców naprawdę niewiele więcej.

Pracodawcy dziwią się, że związki nie złożyły jeszcze ostatecznej oferty swoim zwolennikom, tym bardziej, że ich własna kadra bardzo dobrze wie, że kryzys koronowy i obecne wysokie koszty nie wychodzą na dobre branży i dlatego jest dobra oferta ostateczna . Po stronie pracodawców naprawdę niewiele więcej.

Wygaśnięcie ultimatum oznacza, że ​​podwyżka płac z układu zbiorowego pracy nie może być przeniesiona do stawek. Martijn Kersing mówi, że ponieważ nowy układ zbiorowy pracy nie może być uwzględniony w indeksie NEA (który jest często stosowany w branży), zakłada się, że kształtowanie się średnich kosztów płac w kraju jest znacznie niższe niż to, co chcielibyśmy, aby nasi pracownicy spodziewać się wypłaty. Jednak indeks NEA nie został jeszcze definitywnie ustalony, a pracodawcy nadal chcą dojść do nowego układu zbiorowego pracy ze związkami zawodowymi na podstawie ostatecznej oferty, aby pracownicy otrzymali podwyżkę płac od 1 stycznia 2023 r.

Po opublikowaniu indeksu NEA i niepodpisaniu nowego układu zbiorowego pracy, niemożliwe jest uzgodnienie w późniejszym terminie więcej niż to, co zostało uwzględnione w indeksie. Pracodawcy nie mogą już przenosić tych dodatkowych kosztów. Przedsiębiorcy mają już wyobrażenie o gwałtownym wzroście cen paliw w ostatnich miesiącach. Indeks na ten rok nie był w stanie tego uwzględnić. Marże w transporcie są niskie. Sektor nie może ponosić dodatkowych kosztów, z których nie ma dochodów.

Lees ook  Jasny sposób na równe warunki zatrudnienia w transporcie lotniczym

Mobilność z funduszu społecznego

Również według SFM indeks NEA zostanie opublikowany nie w październiku tego roku, ale 14 listopada. Powodem opóźnienia są negocjacje układu zbiorowego pracy. Obecnie nie ma porozumienia, a podwyżka płac do 2023 r. nie jest jeszcze znana. Koszty płac mają duży udział w indeksie NEA. Aby dać stronom układu zbiorowego pracy jak najwięcej czasu na osiągnięcie porozumienia, grupa komisji sondażowych postanowiła przedłużyć przyjęcie i publikację indeksu NEA do 14 listopada. W skład komisji sondażowej wchodzą przedstawiciele ogólnopolskiej Platformy Klientów Grupy Docelowej Transport, przewoźnicy i związki zawodowe.Jeżeli strony układu zbiorowego pracy nie osiągną wynegocjowanego wyniku przed 14 listopada, składnik płacy w indeksie ustalany jest na podstawie średniej podwyżki wynagrodzenia podanej w Prognozie Makroekonomicznej. Wzrost ten wynosi 3,9%. Indeks NEA na 2023 r. wyniesie wówczas ok. 11,3%. Na podstawie bieżących dyskusji między związkami zawodowymi a pracodawcami nie można wykluczyć, że wzrost płac znacznie przekroczy 3,9%, dlatego należy uwzględnić wskaźnik NEA między 13% a 15%. Dokładny procent indeksu zostanie ogłoszony 14 listopada.

Powiązane artykuły:
Pakiet kalendarza
Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail