Szerokość DVDP=

Śledzenie swojego śladu CO2 i rejestrowanie kilometrów jako firma wydaje się kolejnym obowiązkiem.

Od przyszłego roku organizacje zatrudniające ponad 100 pracowników w Holandii muszą zgłaszać całą związaną z pracą mobilność pracowników. Każda firma będzie musiała zarejestrować ten raport za pośrednictwem platformy stworzonej przez Holenderską Agencję Przedsiębiorczości (RVO). Obliczenie CO2 ślad jest następnie wykonywany przez platformę. Jako przedsiębiorca czerpiesz z mobilności ból głowy i skomlenie mówią, ale nie jest to konieczne.

Twój ślad CO2, zwany także śladem CO2, to wpływ, jaki wywierasz na Ziemię jako osoba fizyczna lub firma poprzez emisje, które generujesz, zarówno bezpośrednio, jak i pośrednio. Ślad CO2 zapewnia wgląd w wpływ, jaki wywierasz na środowisko.

Dostawcy zakasują rękawy, aby skonfigurować kolejny system informatyczny do śledzenia tego śladu CO2. Program ma na celu zaoszczędzenie jednej megatony CO2, co odpowiada łącznemu zużyciu 120 tys. gospodarstw domowych. Nawet jeśli nie jest jeszcze do końca jasne, jak będzie funkcjonować obowiązek rejestracji, wiele firm już pracuje nad inteligentniejszą mobilnością. Ponieważ oprócz tego, że jest zrównoważony, jest również często tańszy i sprawia, że ​​jako firma jesteś bardziej atrakcyjna dla pracowników.

(Tekst jest kontynuowany pod zdjęciem)
Nina Driel - dyrektor operacyjny i właściciel produktu Fyncho

Niezależnie od tego, czy pracujesz z domu, czy podróżujesz do pracy, na rynku dostępnych jest kilka aplikacji, które dokładnie rozpoznają, co robisz. Na przykład firma technologiczna z Breukelen, której celem jest uderzenie, pokazuje się w aplikacji fynch pracownicy firm również widzą swój osobisty ślad węglowy. I porównaj to z pewną średnią i na przykład z dwudziestoma najbardziej zrównoważonymi kolegami. Nikt nie chce śledzić podróży służbowych, ale z Fynch to takie proste. Według twórców, tym, co wyróżnia aplikację Fynch, jest konfigurator mobilności.

Lees ook  Blue Monday może prowadzić do zwiększonego ryzyka wypadków drogowych

„Jeśli zdecydujemy się pracować w sposób zrównoważony, byłby to duży krok dla klimatu. Ten program ma do tego zachęcać. Praca w domu, korzystanie z transportu publicznego lub jazda na rowerze do pracy lub korzystanie z samochodu elektrycznego lub skutera elektrycznego to opcje, o których pracownicy i pracodawcy będą, miejmy nadzieję, rozważyli więcej”.

Pakiet kalendarza

Nigdy nie da się wszystkich wyciągnąć z samochodu. Wiele obszarów w Holandii nie jest nawet odpowiednio dostępnych środkami transportu publicznego. W Randstad i wokół gęsto zaludnionych obszarów prawdopodobnie zadziała, ale w Veeningen czy Haakswold prawdopodobnie będzie o wiele mniej skuteczny. Holandia chce do 2030 r. emitować o 55% mniej CO2 w porównaniu z 1990 r. i o 2050% mniej do 95 r. 

dojazdy

W Holandii istnieje około 8000 organizacji zatrudniających 100 lub więcej pracowników. W sumie pracuje tam ponad 60 proc. wszystkich pracowników. Od 1 stycznia 2023 r. składają coroczne sprawozdania dotyczące mobilności osobistej związanej z pracą. Dotyczy to sumy kilometrów służbowych i dojazdowych przejechanych przez pracowników.

Zarówno stowarzyszenie pracodawców VNO-NCW, jak i Stowarzyszenie Holenderskiego Przemysłu Chemicznego (VNCI) nalegały również, aby obowiązek pomiaru nie naruszał prywatności pracowników.

(Tekst jest kontynuowany pod zdjęciem)

W het porozumienie klimatyczne środki, które sektory podejmą w ciągu najbliższych 10 lat, aby osiągnąć cele w zakresie redukcji CO2. Rząd krajowy dba o doskonały klimat biznesowy. Ministerstwa opracowują w tym celu politykę. Zadaniem realizacji tej polityki jest Holenderska Agencja Przedsiębiorczości (RVO). Jeśli Twoja firma ma 100 lub więcej pracowników, musisz co roku składać raporty dotyczące ruchu w firmie i dojazdów pracowników. Dotyczy to m.in. liczby przejechanych samochodów w podziale na rodzaj paliwa.

Lees ook  Nowe stacje ładowania i wyższe ceny ładowania w Amsterdamie

Rząd chce ograniczyć emisję CO2. Można to osiągnąć, przejeżdżając mniej kilometrów lub wykorzystując w większym stopniu rowery, transport publiczny lub transport elektryczny. Nie musisz zgłaszać rzeczywistej emisji spalin. Oczekuje się, że nowelizacja działań na rzecz środowiska życia (Bal) i dekret środowiskowy w związku z ograniczeniem emisji dwutlenku węgla z ruchu drogowego wejdą w życie 1 lipca 2023 r., ale dlaczego nie rozpocząć rejestracji od nowego roku?

Powiązane artykuły:
piszczeć
Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail