Porozumienie to stanowi pierwszy krok w kierunku przyjęcia pakietu wniosków ustawodawczych „odpowiedni na 55 lat” przedstawionego przez Komisję w lipcu 2021 r. i pokazuje, w jaki sposób UE wywiązuje się wewnętrznie ze swoich międzynarodowych zobowiązań w zakresie klimatu w okresie poprzedzającym COP27.
Komisja Europejska z zadowoleniem przyjmuje porozumienie osiągnięte niedawno przez Parlament Europejski i Radę w celu zapewnienia, że wszystkie nowe samochody i furgonetki zarejestrowane w UE będą wolne od emisji do 2035 roku. Jako pośredni krok w kierunku UE o zerowej emisji, nowe normy CO2 będą również wymagać, aby nowe samochody emitowały średnio o 2030% mniej do 55 r., a nowe samochody dostawcze do 2030 r. średnio o 50% mniej. Porozumienie to stanowi pierwszy krok w kierunku przyjęcia pakietu wniosków ustawodawczych „odpowiedni na 55 lat” przedstawionego przez Komisję w lipcu 2021 r. i pokazuje, w jaki sposób UE wywiązuje się wewnętrznie ze swoich międzynarodowych zobowiązań w zakresie klimatu w okresie poprzedzającym COP27.
„Porozumienie wysyła silny sygnał do firm i konsumentów, że UE popiera przejście na mobilność bezemisyjną. Wprowadzając na rynek coraz tańsze samochody elektryczne, europejscy producenci samochodów już pokazali, że są gotowi do odegrania swojej roli. Tempo, z jakim ta zmiana dokonała się w ostatnich latach, jest niezwykłe. Nic więc dziwnego, że z całego pakietu „Nadaje się na 55 lat” jest to pierwsze dossier, w sprawie którego państwa członkowskie i Parlament Europejski osiągnęły ostateczne porozumienie”.
Ten wyraźny sygnał dla producentów i obywateli przyspieszy produkcję i sprzedaż pojazdów nisko- i bezemisyjnych oraz wprowadzi transport drogowy na ścieżkę neutralności klimatycznej do 2050 roku. To nowe prawodawstwo sprawi, że system transportu UE stanie się bardziej zrównoważony, zapewni Europejczykom czystsze powietrze i jest ważnym krokiem w kierunku realizacji Europejskiego Zielonego Ładu. Wyraźnie pokazuje determinację UE w osiąganiu jej celów klimatycznych oraz to, że rosyjska wojna agresywna na Ukrainie nie spowalnia naszej transformacji na czystą energię, ale w rzeczywistości przyspiesza naszą pracę, czyniąc naszym celem stania się pierwszym na świecie kontynentem neutralnym dla klimatu do 2050 r. tylko szybciej się zbliża.
Następne kroki
Dzisiejsze wstępne porozumienie musi teraz zostać formalnie przyjęte przez Parlament i Radę. Po zakończeniu tego procesu nowe przepisy zostaną opublikowane w Dzienniku Urzędowym Unii i wejdą w życie.
Tło
Zmiana norm emisji CO2 dla samochodów osobowych i dostawczych jest jedną z propozycji „Nadaje się do 55” przedstawionych przez Komisję w lipcu 2021 r., aby dostosować politykę UE w zakresie klimatu, energii, użytkowania gruntów, transportu i podatków do celu. emisji gazów o co najmniej 2030% do 55 r. w porównaniu z poziomami z 1990 r.
Osiągnięcie tych redukcji emisji w ciągu najbliższych dziesięciu lat ma kluczowe znaczenie, jeśli Europa ma stać się pierwszym na świecie kontynentem neutralnym dla klimatu do 2050 r. i osiągnąć Europejski Zielony Ład. Instrumenty legislacyjne mają na celu osiągnięcie celów uzgodnionych w europejskim prawie o klimacie i fundamentalną transformację naszej gospodarki i społeczeństwa w kierunku sprawiedliwej, zielonej i dostatniej przyszłości, zgodnie z Komisja Europejska.
