Szerokość DVDP=

Konkurujący przewoźnicy kolejowi mogą ubiegać się o odszkodowanie, jeśli procedura nie została przeprowadzona zgodnie z przepisami brukselskimi.

Rząd podtrzymuje swoją intencję przyznania eksploatacji najważniejszych pociągów międzymiastowych i lokalnych Koleiom Holenderskim. Tak powiedziała sekretarz stanu Vivianne Heijnen (Infrastruktura i Gospodarka Wodna, CDA) w Izbie Reprezentantów we wtorek wieczorem podczas debaty na temat kolei.

Większa liberalizacja powinna poprawić usługi dla pasażerów kolei, to pomysł Komisji Europejskiej. Konkurenci NS, w tym Arriva i Qbuzz, złożyli kilka pozwów o zezwolenie na udostępnienie większej liczby połączeń kolejowych w Holandii, ale koncesje w Holandii dotyczą tylko nierentownych linii, które wymagają dotacji.

Rząd chce nadal przyznawać NS większość ruchu pociągów po 2025 r., ale jest to naruszenie przepisów europejskich, twierdzą konkurencyjne firmy transportowe zrzeszone w Federacji Firm Mobilności w Holandii (FMN). Komisarz europejski Adina Valean przypomina rękę firm FMN. Udzielając koncesji kolejowej NS prywatnie, Holandia ponosi „poważne ryzyko naruszenia prawa europejskiego”, napisała tego lata.

wsparcie

We wtorek 1 listopada 2022 r. rząd uzyskał poparcie dla planu przyznania NS koncesji kolejowej. Większość w Izbie Reprezentantów poparła plan przyznania NS największej i ważnej koncesji kolejowej w Holandii w nadchodzących latach. Obecna koncesja wygaśnie z końcem 2024 roku. Rząd chce podjąć ostateczną decyzję w sprawie nowej nagrody w przyszłym roku. Jeśli sprzeciw Brukseli nie został jeszcze usunięty, rząd rozważa przedłużenie obecnego orzeczenia o rok lub dwa lub wystawienie go do prywatnego przetargu na krótki czas NS.

Powiązane artykuły:
Vivianne Heijnen Sekretarz Stanu ds. Infrastruktury i Gospodarki Wodnej - fot. Pitane Blue
Sklepy z aplikacjami
Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail