W najbliższych tygodniach firma wskaże konsekwencje decyzji w podziale na obszar usług, ale jak wygląda teraz, wspólne hulajnogi Go Sharing znikną z wielu gmin. Jednak poddają się informacja prasowa pokazuje, że mobilność współdzielona odgrywa ważną rolę w przejściu na mobilność, czyniąc miasta i regiony bardziej przyjaznymi do życia.

opłacalny system

Regionalne i multimodalne podejście GO Sharing zapewnia, że ​​mogą one zaoferować mobilną alternatywę dla samochodu i są dobrym dodatkiem do transportu publicznego. Firma wskazuje, że nie wszędzie jest jeszcze w stanie zrobić to opłacalnie i wyjaśnia konsekwencje tego. W ciągu swojego trzyletniego istnienia szybko rozwinęli się w celu maksymalizacji korzyści płynących ze współdzielonego transportu. 

Nacisk kładziony jest na wsparcie podróży „od drzwi do drzwi” transportem częściowym, aby zapobiec marnotrawstwu posiadania pojazdu, który przez większość czasu nie jest używany. W obecnym klimacie gospodarczym, w którym na rynku panuje duża niepewność, inwestorzy niechętnie inwestują w spółki zależne.

Dlatego postanowili skupić się w pierwszej kolejności na tym, aby system był rentowny. Czyniąc to, cofną się o krok i tymczasowo wycofają się z kilku miast. Przyczyną wyjazdu jest wciąż zbyt małe wykorzystanie pojazdów. Ponadto obsługa bardziej oddalonych obszarów jest trudna i kosztowna.

tymczasowe zatrzymanie

To odejście nie jest jednak zgodne z długoterminową wizją wykorzystania mobilności współdzielonej jako niezawodnej i przystępnej formy mobilności. Ich ambicją jest być dostępnym wszędzie, zawsze i dla każdego. Postrzegają to tylko jako tymczasowe zatrzymanie, a także oferują im możliwość przygotowania motorowerów elektrycznych do użytku w kasku.

Koncentrując się na obszarach, w których wykorzystanie jest dobre, chcą stworzyć stabilną podstawę dla wspólnego transportu i dalej promować jakość. Równolegle do tego procesu prowadzą rozmowy i badania, aby zobaczyć, co jest potrzebne do wdrożenia częściowego transportu w lokalizacjach, które są obecnie nieopłacalne.