Osoby niebędące członkami z powyższych firm i regionów również mogą strajkować w piątek.
W piątek, 18 listopada, w Holandii będzie strajk, a pracownicy chcą zbić się w pięść, żeby pokazać pracodawcom: tak daleko, nie dalej! Związki zawodowe świadomie skupiają się na konkretnych firmach i lokalizacjach i nie od razu psują się w skali kraju, bo biorą pod uwagę społeczne znaczenie branży.
Strajki trwają w niektórych częściach kraju. W prowincji Holandia Północna pracownicy firmy Munckhof są oczekiwani o godzinie 8:30 w hotelu Van der Valk Oostzaan-Amsterdam. Tam pracownicy sektora mogą zarejestrować się jako strajkujący.
Strajk trwa również w prowincji Zelandia. Każdy, kto pracuje dla Münckhof, latawiec of Citax spodziewać się w woj 07:00 rano w kręgielni i centrum imprezowym De Kruitmolen w Middelburgu, gdzie mogą zarejestrować się jako napastnik i usłyszeć, jaki jest program dnia.
W prowincjach Gelderland i Overijssel spotkanie w hotelu-restauracji Boerenklooster w Zutphen jest przeznaczone dla wszystkich pracowników Taxicentrale Raalte (TCR). Osoby niebędące członkami z powyższych firm i regionów również mogą strajkować w piątek. Muszą wtedy, podobnie jak członkowie, przyjść i zarejestrować się, aby byli chronieni prawem do strajku.
„Czasami pada śnieg, czasami jest korona, czasami strajkują nauczyciele, a czasami pracodawcy i pracownicy transportu medycznego i taksówek mają różne poglądy na temat płacy wystarczającej na utrzymanie i szacunku dla chorego kierowcy. We wszystkich powyższych przypadkach szkoły są zamknięte. Oczywiście mogą uderzyć!!”
W zaproszeniu „Zainteresowania uczniów w zakresie kształcenia specjalnego na poziomie średnim” (LBVSO) oszczędzać studentom podczas wykorzystywania przestojów w pracy i strajków jako środka nacisku na pracodawców. Istnieje zrozumienie, że należy sporządzić lepszy układ zbiorowy pracy, ale bezbronne dzieci nie mogą być ofiarami. Meindert Gorter, dyrektor związku zawodowego FNV Taxi, napisał na Twitterze, że kierowcy „oczywiście mogą strajkować”, o ile istnieją inne poglądy na temat godnych płac i szacunku dla chorego kierowcy.
Wiersma
Z mediów społecznościowych widać, że związki zawodowe i organizacja pracodawców jeszcze się nie skończyły. Według Meinderta Gortera, niepełne wykorzystanie kierowcy było spowodowane problemem braku wystarczającej płacy oraz aroganckim nastawieniem pracodawców w sektorze Taxi and Care Transport. Do porządku wzywają też pracodawców różne partie polityczne. Strony zwróciły uwagę na słabą płacę kierowców. „Głodowa płaca” – przyznał minister. Przejechał się minibusem. Kierowca powiedział ministrowi, że dostaje dwanaście euro za godzinę. Woda jest na jej ustach.
