Obraz Pitana

Z opublikowanego badania SWOV wynika, że ​​zmniejszenie o połowę liczby ofiar drogowych do 2030 r. jest zbyt ambitne.

Minister Harbers (infrastruktura i gospodarka wodna) przeznaczy 50 milionów euro na bezpieczeństwo rowerów. Niedawne badania wykazały, że jeśli nie zostaną podjęte żadne dodatkowe środki, w nadchodzących latach wzrośnie zwłaszcza liczba ofiar wypadków drogowych wśród rowerzystów. W celu ukierunkowanej poprawy bezpieczeństwa ruchu rowerowego wyznaczono cztery punkty kontaktowe: osoby starsze, wypadki z udziałem pojedynczych pojazdów, środowiska sportowe i szkolne oraz ruch na ścieżce rowerowej.

Jazda na rowerze wzrosła w ostatnich latach. W okresie 2010-2019 liczba rowerokilometrów wzrosła o 10%. Ponadto coraz więcej osób starszych zdecydowało się na jazdę na rowerze. Wzrosty te pociągają za sobą wzrost liczby ofiar wypadków rowerowych. The Integralna analiza mobilności 2021 przewidywał, że do 2040 roku liczba ofiar wypadków rowerowych wzrośnie od 80% do 100%. Opublikowane dzisiaj badanie SWOV dotyczące zmniejszenia o połowę liczby ofiar drogowych przewiduje również wzrost liczby wypadków rowerowych.

„Na najbliższe lata prognozowany jest znaczny wzrost liczby ofiar wypadków rowerowych. Myślę, że warto odwrócić ten trend. W końcu jazda na rowerze jest zdrowa, tania i łatwa. Dlatego teraz bardziej skupiam się na bezpieczeństwie rowerzystów. Uzgodniono z innymi władzami, że na ten cel przeznaczono 50 mln euro. Razem już dużo robimy w zakresie bezpieczeństwa na drogach, ale przy tej kwocie robimy jeszcze więcej”.

50 milionów euro na bezpieczeństwo rowerów pochodzi z Impulsu inwestycyjnego w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego. W ten sposób rząd udostępnił 500 mln euro na lata 2020-2030, co zapewnia wsparcie finansowe dla prowincji, zarządów wodociągów i gmin w ich planach bezpieczeństwa drogowego. Kiedy określono zachętę inwestycyjną, uzgodniono, że 50 mln euro zostanie przeznaczone na „innowacyjne działania”. Częściowo w wyniku najnowszych badań uzgodniono z innymi władzami, że środki te zostaną wykorzystane do promowania bezpieczeństwa rowerowego.

Lees ook  Zielone światło dla wspólnych kroków: Antwerpia zaprasza dostawców

Bezpieczniejszą jazdę na rowerze należy osiągnąć poprzez cztery punkty skupienia:

  1. Osoby starsze: Ta grupa wymaga dodatkowej ochrony, ponieważ jest nadreprezentowana w statystykach wypadków. Ponadto mają większe szanse na doznanie poważnych obrażeń w razie wypadku.
  2. Wypadki z udziałem jednego pojazdu: w 2019 r. ponad 80% poważnych wypadków z udziałem rowerów nie dotyczyło pojazdów mechanicznych. Dlatego można podjąć poważne kroki w tej dziedzinie.
  3. Środowisko szkolne i sportowe: Grupa „dzieci” jest również wrażliwa i dlatego wymaga dodatkowej ochrony. Około 1 na 5 rowerzystów, którzy zgłosili się na izbę przyjęć po wypadku, miał mniej niż 17 lat.
  4. Zatłoczona ścieżka rowerowa: Coraz więcej osób korzysta ze ścieżki rowerowej, a także różnymi pojazdami z różną prędkością. Wraz z zagęszczaniem miast, w nadchodzących latach stanie się jeszcze bardziej ruchliwy.

Rząd ogłosił w zeszłym tygodniu, że zainwestuje 780 mln euro w infrastrukturę rowerową. Ważnym punktem, w którym poczyniono inwestycje, jest dalsza budowa tras rowerowych na terenie całego kraju. Są to szerokie ścieżki rowerowe, na których występuje niewielki ruch poprzeczny lub nie ma go wcale, dzięki czemu rowerzyści mogą jeździć płynnie i bezpiecznie.

 największe zagrożenia

Z opublikowanego badania SWOV wynika, że ​​zmniejszenie o połowę liczby ofiar drogowych do 2030 r. jest zbyt ambitne. Nawet przy dodatkowych środkach nie uda się osiągnąć tego zmniejszenia o połowę, w najbardziej korzystnym przypadku liczba ofiar śmiertelnych na drogach może zostać zmniejszona o połowę.

Minister Harbers pozostaje zaangażowany w zmniejszenie liczby ofiar drogowych. Dlatego postępuje zgodnie z radą SWOV, aby podjąć działania w przypadku największego ryzyka. Obejmuje to bezpieczeństwo rowerów, ale także jazdę z prędkością ponad 30 kilometrów na godzinę w terenie zabudowanym.

Lees ook  Obawy dotyczące bezpieczeństwa wstrząsają pozycją rynkową Babboe we Flandrii
Powiązane artykuły:
Transport lotniskowy
Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail