Powtarzanie punktów i utrudnianie transportu grup szczególnie wrażliwych przynosi obecnie jedynie efekt przeciwny do zamierzonego.
Pracodawcy w transporcie opiekuńczym i taksówkowym (zjednoczeni w KNV Care Transport and Taxi) wzywają FNV do zaprzestania organizowania strajków w transporcie studenckim i opiekuńczym. Strajki przynoszą efekt przeciwny do zamierzonego, szkodzą wizerunkowi branży oraz powodują stres i niedogodności dla podróżnych korzystających z transportu medycznego.
„Staking jest prawem i nie kwestionuję tego, ale kwestionuję strajk, gdy istnieje układ zbiorowy. Miejmy nadzieję, że FNV również ponownie pojawi się na pokładzie.
W miniony wtorek KNV Zorgtransport and Taxi oraz CNV Vakmensen zawarły porozumienie w sprawie nowego układu zbiorowego pracy. Nowy układ zbiorowy pracy ma wejść w życie 1 stycznia 2023 roku i obowiązywać przez półtora roku. Centralnym elementem układu zbiorowego pracy jest podwyżka płac o 8% ze skutkiem od 1 stycznia 2023 r. i kolejne 4% ze skutkiem od 1 stycznia 2024 r. Zmianie ulegnie również kontynuacja płatności w przypadku choroby, a system przerw zostanie dostosowany.
W skali kraju skutki strajków są ograniczone, ale w niektórych regionach doszło do uciążliwości: w skali kraju strajkowało mniej niż 2% pracowników. Konsekwencje strajku nie były więc najgorsze, choć istniały różnice regionalne. Dzięki dobrej komunikacji z klientami i użytkownikami uciążliwości często można było ograniczyć do minimum. Tam, gdzie strajkowały większe grupy pracowników, odwoływano przejazdy. Strajk odbył się bez incydentów. Fakt, że strajk nie był najgorszy z punktu widzenia kraju, nie zmienia faktu, że odwołanie podróży często ma poważne konsekwencje dla zaangażowanych.
Spojrzenie w przyszłość
KNV wzywa związek zawodowy FNV do skupienia się na przyszłości. Bertho Eckhardt o tym: „Posunęliśmy się znacznie w kierunku żądań związkowych, podczas gdy pracodawcy również stoją plecami do ściany z powodu zwiększonej inflacji, wysokich kosztów paliwa i następstw korony. CNV dostrzegło to i zdecydowało, że nadszedł czas, aby spojrzeć w przyszłość. Biorą na siebie odpowiedzialność. Mam nadzieję, że FNV dołączy do tego, ale jak dotąd mam wrażenie, że ludzie chcą profilować się dla swoich własnych zwolenników, stawiając nam nierealistyczne wymagania. To nie ma sensu."
Zdaniem Eckhardta powtarzanie punktów i utrudnianie transportu grup szczególnie narażonych przynosi obecnie efekt przeciwny do zamierzonego. Ostatecznie, według niego, porozumienie to oznacza ponadprzeciętny wzrost płac w porównaniu z innymi sektorami w Holandii. Ten wynik końcowy oddaje sprawiedliwość zarówno interesom pracowników, jak i pracodawców, podsumowuje przewodniczący KNV.
