Szerokość DVDP=

Utworzenie międzynarodowego funduszu odszkodowań za poważne wypadki morskie z udziałem ładunków HNS to krok we właściwym kierunku.

Królewskie Stowarzyszenie Holenderskich Armatorów (KVNR) jest zadowolone z projektu ustawy o wdrożeniu międzynarodowego traktatu o transporcie substancji niebezpiecznych i szkodliwych drogą morską. To jest Konwencja HNS, gdzie HNS oznacza substancje niebezpieczne i szkodliwe.

Utworzenie międzynarodowego funduszu odszkodowań za poważne wypadki morskie z udziałem ładunków HNS to krok we właściwym kierunku. Traktat zapewnia wtedy lepszą ochronę stronom, które poniosły szkody w wyniku wypadku.

(Tekst jest kontynuowany pod zdjęciem)
Królewskie Stowarzyszenie Holenderskich Armatorów (KVNR) jest zadowolone z projektu ustawy o wdrożeniu międzynarodowego traktatu o transporcie substancji niebezpiecznych i szkodliwych drogą morską.

Traktat HNS zobowiązuje firmy spedycyjne do wykupienia specjalnego ubezpieczenia w przypadku przewozu towarów niebezpiecznych. W rezultacie żegluga do kraju objętego traktatem HNS zapewnia bardziej wyrównane szanse dla statków pływających pod banderą jakości, taką jak holenderska.

Dzięki konwencji wiadomo też, w jakim stopniu armator ponosi odpowiedzialność w przypadku takiego wypadku. Dodatkowe koszty są wówczas zwracane przez fundusz. Ponadto, ponieważ ofiary wypadku morskiego mają bezpośredni dostęp do ubezpieczyciela w ramach Konwencji SNS, ryzyko bankructwa przedsiębiorstwa żeglugowego jest zniesione, mówi Cathelijne Bouwkamp, Królewskie Stowarzyszenie Holenderskich Armatorów.

Powiązane artykuły:
Pakiet kalendarza
Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail