Izba Reprezentantów przyjęła wniosek, aby zapobiec anulowaniu nocnego transportu z Ameland.
Taksówka wodna Veltman Marine Service między Ameland a Holwerd nie będzie już pływać od 1 stycznia 2023 r. Wszyscy na wyspie są zszokowani proponowaną decyzją, o której teraz mówi się na wyspie. Usługi promowe mają kluczowe znaczenie dla dostępności wysp.
Ostre sytuacje awaryjne dla ofiar nie są zagrożone, gdy taksówka wodna się zatrzymuje, bo na szczęście jest jeszcze helikopter Wadden w nagłych wypadkach lub wolontariusze KNRM. Burmistrz wyspy Leo Pieter Stoel uważnie przygląda się rozwojowi.
„Że ma to poważne konsekwencje dla jakości życia i zdrowia wielu Amelanderów”.
Minister Mark Harbers ds. Infrastruktury i Gospodarki Wodnej wraz z prowincją Friesland rozważa możliwe rozwiązanie dla taksówki wodnej między Ameland i Holwerd. Chociaż Harbers odradzał wniosek złożony przez Caroline van der Plas (BBB), został on poddany pod głosowanie i uzyskał duże poparcie w Izbie Reprezentantów.
Problemy obejmują maksymalną prędkość 20 kilometrów na godzinę dla tych ciemnych godzin. Oficjalnie łodzie mniejsze niż 20 metrów przed wschodem i po zachodzie słońca nie mogą płynąć szybciej niż 20 kilometrów na godzinę ze względu na przepisy dotyczące przyrody. Egzekwując te przepisy, Veltman nie otrzymałby już pozwolenia na kontynuację usługi, ponieważ taksówka wodna chciała być szybsza niż przewidują przepisy.
maksymalna prędkość
Dostępność Wysp Wattowych jest również bardzo ważna dla Rijkswaterstaat, a nocny transport pasażerski nie stanowi problemu, pod warunkiem przestrzegania prawa i przepisów, zawsze jest możliwy. Oznacza to tylko tyle, że taksówką wodną nie można płynąć szybciej niż 20 kilometrów na godzinę. Z tego powodu operator Richard Veltman nie może uzyskać zezwolenia na szybką żeglugę w nocy iw nocy.
Tor wodny między Ameland i Holwerd od lat jest drażliwą kwestią. Veltman zapewnia szybkie usługi między wyspą a lądem od 30 lat. Były dostępne 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, 365 dni w roku. W porozumieniu z przedsiębiorstwami zajmującymi się taksówkami wodnymi i gminami należy zbadać możliwości zwolnienia żeglugi nocnej w przypadku określonych usług.
