Obraz Pitana

Ubóstwo transportowe często przeplata się z innymi formami ubóstwa, takimi jak ubóstwo dochodowe i ubóstwo mieszkaniowe.

Chociaż nadużywane, słowo „ubóstwo transportowe” nie jest szumem reklamowym i odnosi się do poważnego problemu, który może wpływać na ludzi na różne sposoby. Wiele obiektów na obszarach wiejskich nie jest lub jest trudno dostępnych środkami transportu publicznego. Według Sandera Franse, lidera zespołu Metropool w dziale Traffic and Public Space, stwierdzenie „niewystarczająco opłacalne” zrzuca winę na tych, którzy nie korzystają z transportu publicznego lub na podróżnych, którzy podróżują za mało. 

W czasach, gdy bardziej potrzebujemy transportu publicznego, aby walczyć z ubóstwem transportowym, rozwiązać problem klimatyczny i zrobić miejsce na naszych drogach iw miastach, wybory polityczne prowadzą do większego ubóstwa transportowego. Ponadto sposób, w jaki rządy zarządzają inwestycjami w transporcie, może również wpływać na ubóstwo transportowe. Kiedy rząd zdecyduje się zainwestować w droższe środki transportu, takie jak pociągi czy linie metra, zamiast tańszych środków transportu, takich jak autobusy, może to prowadzić do nierówności w dostępie do transportu, co może prowadzić do ubóstwa transportowego osób o niskich dochodach.

(Tekst jest kontynuowany pod zdjęciem)

Kurczenie się transportu publicznego trwa, na przykład w wyborach do Rady Województwa w środę 15 marca 2023 r.

Rządy powinny rozważyć potencjalny wpływ swoich wyborów transportowych na dostęp do transportu dla różnych populacji i opracować polityki mające na celu zapobieganie lub ograniczanie ubóstwa transportowego. Jeśli rząd zdecyduje się ograniczyć transport publiczny, może to prowadzić do wyższych kosztów podróży i mniejszej liczby usług, co może oznaczać, że niektóre osoby nie będą w stanie iść do pracy lub wykonywać innych ważnych czynności. 

Lees ook  Van Dijk (NSC) i De Hoop (PvdA/GL) uważają, że nowe prawo może uratować transport regionalny

Może to prowadzić do ubóstwa transportowego osób o niskich dochodach lub osób, które codziennie podróżują środkami transportu publicznego. Należy podkreślić, że decyzja o zamknięciu linii autobusowej może często mieć poważne konsekwencje dla osób, które codziennie korzystają z tej linii. Decyzje te muszą być podejmowane z rozwagą i należy wziąć pod uwagę możliwe konsekwencje dla społeczności.

cięcia

W wielu przypadkach rząd lub hrabstwo może być odpowiedzialne za zarządzanie transportem publicznym, w tym liniami autobusowymi. W takim przypadku mogą zdecydować o zniknięciu linii autobusowej jako części a plan oszczędnościowy lub w wyniku zmieniających się warunków demograficznych lub ekonomicznych na danym obszarze. Na przykład rząd może podjąć decyzję o zlikwidowaniu linii autobusowej, jeśli nie jest ona wystarczająco wykorzystywana lub jeśli koszty utrzymania linii autobusowej są zbyt wysokie.

W innych przypadkach za obsługę linii autobusowej może odpowiadać prywatna firma. W takim przypadku firma może podjąć decyzję o zamknięciu linii autobusowej, jeśli jest to nieopłacalne lub koszt utrzymania linii autobusowej jest zbyt wysoki. Przewoźnik często otrzymuje na to dotację z województwa. Co roku przewoźnik przedstawia propozycję, ile autobusów może uruchomić za tę kwotę. Samorząd województwa ocenia tę propozycję i ostatecznie podejmuje ostateczną decyzję, czy linia zostanie usunięta.

stany prowincjonalne

Lees ook  Reformy: Trybunał Obrachunkowy kwestionuje skuteczność reform De Lijn

Rozwiązanie problemu ubóstwa transportowego to złożone zadanie. Podczas wyborów do Rady Wojewódzkiej musimy więc dokładnie przemyśleć nasze wybory polityczne. Jest to kwestia wymagająca uwagi na różnych poziomach, od władz państwowych i samorządowych po poszczególne społeczności i organizacje.

(Tekst jest kontynuowany pod zdjęciem)
Podczas wyborów do Rady Wojewódzkiej musimy dokładnie przemyśleć nasze wybory polityczne.

Należy również zauważyć, że ubóstwo transportowe często przeplata się z innymi formami ubóstwa, takimi jak ubóstwo dochodowe i ubóstwo mieszkaniowe. Tak więc, aby pomóc rozwiązać problem ubóstwa transportowego w dłuższej perspektywie, ważne jest, aby zająć się również innymi formami ubóstwa. Ogólnie rzecz biorąc, ważne jest, aby uznać, że rozwiązanie problemu ubóstwa transportowego jest złożonym zadaniem, które wymaga współpracy różnych partii politycznych w celu opracowania zrównoważonych rozwiązań. Można to zrobić np. poprzez opracowanie polityki obniżania kosztów transportu dla osób o niskich dochodach.

Wybory do Rady Województwa odbywają się raz na cztery lata, a członkowie wybierani są bezpośrednio przez głosujących mieszkańców województwa. Radą Prowincji są przedstawiciele ludowi prowincji. Określają politykę prowincji w najważniejszych punktach i nadzorują Zarząd Województwa. Stanowisko posła jest porównywalne z radnym w radzie gminy.

Powiązane artykuły:
Gazeta autobusowa
Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail