Część egzaminów teoretycznych w tym roku nadal nadrabia, które musiały być wykonane w wyniku pandemii koronowej.
Po raz pierwszy od prawie stu lat istnienia CBR przeprowadza ponad 1.000.000 XNUMX XNUMX egzaminów teoretycznych w ciągu jednego roku. Oczekuje się, że CBR osiągnie w tym roku łącznie 1.052.500 755.000 XNUMX egzaminów teoretycznych. Łączna liczba egzaminów i testów praktycznych w tym roku to XNUMX XNUMX, co również jest rekordem dla CBR.
Na zdjęciu: Bas van den Ing (19 l.) z Moerdijk zdał moduł egzaminu z teorii ciężarówki w czwartek w siedzibie CBR w Barendrecht. Gratulacje od dyrektora generalnego Alexandra Pechtolda (po prawej), kierownika działu teorii Eda Eeringa (po lewej) i Mirandy Nederend, pracownika teorii w Barendrecht.
Największą część egzaminów, bo 700.000 tys., stanowią kandydaci przystępujący do egzaminu teoretycznego na prawo jazdy kategorii B. Około 90.000 70.000 kandydatów przystąpiło do egzaminu teoretycznego na motorowery i około 33.000 140.000 na motocykle. Mała licencja żeglarska wystarcza na XNUMX XNUMX egzaminów. Ponadto istnieje ponad XNUMX XNUMX egzaminów zawodowych: od taksówkarza i kierowcy wykonawczego, po kierowcę autobusu i kierowcę ciężarówki, niezależnie od tego, czy z przyczepą lub substancjami niebezpiecznymi. CBR przeprowadza również egzaminy teoretyczne dla żeglugi śródlądowej i lotnictwa. W przypadku lotnictwa liczby są mniejsze. Chociaż pilot musi zdać około dziesięciu – wysokospecjalistycznych – egzaminów teoretycznych, aby móc latać samodzielnie, przecież egzaminy praktyczne też.
„Niestety, milion egzaminów nie oznacza, że CBR produkuje również milion kandydatów, którzy zdali egzamin” — mówi Ed Eering, Manager Theory Division w CBR. „Przy współczynniku zdawalności wynoszącym około 60 egzaminy teoretyczne dla studentów kierunków zawodowych osiągają znacznie wyższe wyniki niż osoby prywatne. Tam wskaźnik sukcesu nie przekracza 40. Podejrzewamy, że wiele osób bagatelizuje egzamin, a niektórzy uważają, że mogą zaryzykować. Strata pieniędzy! I nie jest to dobre dla bezpieczeństwa na drogach, ponieważ często ci kandydaci mają już lekcje jazdy! Nasze pytania egzaminacyjne sprawdzają, czy kandydat ma wystarczającą wiedzę i spostrzegawczość, aby bezpiecznie uczestniczyć w ruchu drogowym. Więc nie traktuj tego zbyt lekko i dobrze się przygotuj.
„Milion to wielki kamień milowy.” Egzamin teoretyczny jest ważny również dla osób, które chcą pracować zawodowo, na przykład jako kierowca ciężarówki, autobusu lub w żegludze śródlądowej.
żadnych ustępstw
„Jako CBR nie idziemy na żadne ustępstwa, jeśli chodzi o bezpieczeństwo na drogach” – mówi Alexander Pechtold. „Milion to wielki kamień milowy, który został osiągnięty dzięki wielkiemu wysiłkowi moich kolegów. Jednak naszym zdaniem liczba ta powinna zostać obniżona. Wolę oglądać inne rekordy: więcej kandydatów, którzy zdali egzamin po jednym egzaminie”.
Część egzaminów teoretycznych w tym roku nadal nadrabia, które musiały być wykonane w wyniku pandemii koronowej. W rezultacie CBR zostało zamknięte na pięć miesięcy. Dzięki wydłużeniu godzin otwarcia lokalizacji CBR możliwe było szybkie nadrobienie teoretycznych zaległości. W rezultacie w latach 2021 i 2022 zdanych zostało łącznie 400.000 XNUMX egzaminów teoretycznych.
Na egzaminach praktycznych nadrabianie zaległości trwa dłużej, ponieważ jazda odbywa się jeden na jednego. W praktyce w tym roku zdanych zostanie 755.000 tys. egzaminów i testów. To znacznie więcej niż w ubiegłym roku ponad 580.000 650.000, a także więcej niż w ostatnich normalnych latach (przed koroną), z od 700.000 XNUMX do XNUMX XNUMX egzaminów i testów przeprowadzanych rocznie. „Moi koledzy wykonują strasznie dużo pracy. I wszyscy będziemy to kontynuować w przyszłym roku – mówi Alexander Pechtold.
Pracując w godzinach nadliczbowych, wysyłając egzaminatorów z spokojniejszych obszarów do konurbacji Randstad, wysyłając emerytów i szkoląc dodatkowych egzaminatorów, CBR dołoży również znacznych starań, aby skrócić okres rezerwacji w nadchodzącym roku.
