Od 1 stycznia dostępnych będzie ponad 22 mln euro, aby zachęcić przewoźników do transportu towarów drogą wodną lub kolejową.
Szereg nowych przepisów wejdzie w życie od 2023 roku. Otwarte zostaną również (ponownie) różne programy dotacyjne, a osoby prywatne będą mogły ponownie kupić samochód elektryczny z dotacją. Nowy lub używany, zakup lub prywatna dzierżawa. Kwota dotacji na nowy samochód wynosi 2.950 EUR na używany samochód elektryczny, czyli 2.000 EUR.
W sumie jest ponad 99 milionów euro w słoik na 2023 rok. W 2023 r. ponownie pojawi się też dotacja dla przedsiębiorców na zakup ciężarówki lub furgonetki, która jeździ bezemisyjnie (na wodór lub elektrycznie). Do dyspozycji na ten cel jest łącznie 32 mln euro. Dotyczy to również maszyn budowlanych, które pracują bez emisji azotu, na które w 2023 roku będzie dotacja w wysokości 36 mln euro.
nowy test MOT dla samochodów z silnikiem Diesla
Od 1 stycznia test filtra sadzy jest obowiązkową częścią Generalnego Przeglądu Okresowego (APK). Wszystkie pojazdy z silnikiem Diesla, które muszą być wyposażone w filtr cząstek stałych, muszą przejść ten test. Dotyczy to łącznie 1,2 mln pojazdów. Samochody z silnikiem Diesla z uszkodzonym lub usuniętym filtrem sadzy szkodzą środowisku i naszemu zdrowiu. Strukturalny wpływ na środowisko wprowadzenie nowego testu jest redukcja emisji cząstek stałych o 121 XNUMX kg rocznie.
obowiązkowy kask dla motocyklistów
Od 1 stycznia wszyscy kierowcy lekkich motorowerów i wszyscy pasażerowie muszą posiadać homologację kask motorowerowy lub nosić zatwierdzony kask rowerowy typu speed pedelec. Oczekuje się, że zmniejszy to liczbę ofiar śmiertelnych i obrażeń wśród motocyklistów. Bez kasku kierowcy i osoby siedzące z tyłu ryzykują mandat w wysokości 100 euro.
Od 1 stycznia dostępnych będzie ponad 22 mln euro, aby zachęcić przewoźników do transportu towarów drogą wodną lub kolejową. Przewoźnicy mogą pobierać opłatę w wysokości 20 EUR za przewożony kontener (lub jego równowartość luzem). prosić. Oznacza to mniej ciężarówek na drogach, bezpieczniejsze drogi i czystsze powietrze.
przesunięcie modalne
Holandia ma pozwolenie Komisji Europejskiej na zainwestowanie 22,5 mln euro w przesunięcie modalne transportu towarowego. Pieniądze mają zachęcić przewoźników do transportu towarów śródlądowymi drogami wodnymi i koleją, a nie transportem drogowym. Jest to dobre dla zmniejszenia ruchu na drogach, bezpieczeństwa drogowego i redukcji CO2emisje.
Oprócz odciążenia dróg i zmniejszenia zatorów drogowych, transport towarów drogą wodną i kolejową zamiast transportu drogowego jest również ważny ze względu na zakrojone na szeroką skalę zadanie wymiany i renowacji Rijkswaterstaat. W rezultacie znacznie wzrasta obciążenie sieci drogowej. W nadchodzących latach Rijkswaterstaat wymieni lub wyremontuje ponad 100 mostów, tuneli, śluz i wiaduktów. Przy ponad tysiącu ciężarówek mniej na drogach każdego dnia zmniejsza się obciążenie sieci drogowej i wzrasta bezpieczeństwo na drogach.
