Po spotkaniu dealer Toyoty Van Gent z Ede zaprezentował ten czysty i zrównoważony samochód napędzany wodorem. Jako „użytkownik” wodoru, ten samochód napędzany wodorem doskonale wpisuje się w wysiłki regionu Foodvalley mające na celu stymulowanie wytwarzania wodoru do różnych celów.
Po spotkaniu „Wodór w miejscu pracy: innowacje i przypadki biznesowe” radny Engbert Stroobosscher (Veenendaal), odpowiedzialny administracyjnie za mobilność w regionie Foodvalley, odebrał kluczyki do Toyoty Mirai. Po spotkaniu dealer Toyoty Van Gent z Ede zaprezentował ten czysty i zrównoważony samochód napędzany wodorem. Jako „użytkownik” wodoru, ten samochód napędzany wodorem doskonale wpisuje się w wysiłki regionu Foodvalley mające na celu stymulowanie wytwarzania wodoru do różnych celów.
Czyść w drodze
W nadchodzącym roku region Foodvalley będzie jeździł w sposób czysty i zrównoważony. Radny Engbert Stroobosscher, odpowiedzialny administracyjnie za temat mobilności w Regio Foodvalley: „Obecnie jest tylko kilka pojazdów napędzanych wodorem, a Regio Foodvalley chce przyczynić się do uruchomienia regionalnej gospodarki wodorowej. Jeśli więcej osób zacznie jeździć na wodorze, uruchomisz rynek i niezbędną infrastrukturę”. Samochód napędzany wodorem wytwarza energię elektryczną z wodoru w ogniwie paliwowym i emituje jedynie parę wodną. Zasięg jest znacznie większy niż w przypadku samochodu elektrycznego, a wodór można szybko i łatwo zatankować w punkcie tankowania.
„Jestem dumny, że jako organizacja będziemy jeździć samochodem napędzanym wodorem. Samochód napędzany wodorem jest używany jako samochód wspólny. Używamy tego do pokonywania czystych kilometrów biznesowych, które w przeciwnym razie zostałyby przejechane samochodem z silnikiem benzynowym lub wysokoprężnym. Samochód napędzany wodorem nie emituje CO2, tylko parę wodną i w ten sposób przyczyniamy się do czystszego powietrza”.
Wodór jest obiecującym nośnikiem energii na przyszłość
Wodór jest nośnikiem energii, który może być wykorzystywany w kilku zastosowaniach. Na przykład dla pojazdów, które muszą pokonywać duże odległości. Ale może być również używany jako magazyn energii w zrównoważonym systemie energetycznym, w którym energia jest wytwarzana z odnawialnych źródeł energii (takich jak słońce i wiatr). Może służyć jako rozwiązanie zmniejszające lukę między podażą zielonej energii a popytem na nią poprzez bufor. Aby faktycznie zastosować wodór, wymagane są różne kroki. Pomyśl o wytwarzaniu zrównoważonej energii, konwersji na wodór, magazynowaniu, dystrybucji i ostatecznym zastosowaniu końcowym, na przykład w ciężarówce.
W Regionie Foodvalley jest już wiele inicjatyw, takich jak projekt „Milkrun” w Ede lub rozwój stacji paliw w Ede i Veenendaal. Istnieją już punkty tankowania w Arnhem i Nieuwegein, aw Amersfoort budowana jest stacja tankowania wodoru. Zostanie oddany do użytku w marcu 2023 roku. Są to dobre kroki w celu rozwiązania słynnego problemu „jaja kurzego” z nową mobilnością. Potrzebujesz pojazdów, aby rozwinąć popyt na rynku i punktów tankowania, aby przekonać użytkowników do faktycznej zmiany. Jeśli oboje będą na siebie czekać, doprowadzi to do opóźnień. Współpraca między rządem a przemysłem jest niezbędna, aby to przełamać.
Od Region Living Lab Food Valley Kilka razy w roku organizowane są spotkania warsztatowe z zakresu wodoru. W miarę możliwości identyfikowane i wspierane są coraz częstsze inicjatywy związane z wodorem w zakresie transportu, magazynowania i dystrybucji w regionie. Społeczność biznesowa, rząd i instytucje naukowe współpracują ze sobą, aby przyspieszyć rozwój i zwiększyć innowacyjność. Warsztaty poświęcone wodorowi, które odbyły się 25 stycznia, koncentrowały się na innowacjach w całym łańcuchu oraz zastosowaniu wodoru w sektorze rolniczym. Za każdym razem podkreślany jest inny aspekt, na przykład na poprzednich warsztatach dotyczył regulacji, finansowania i edukacji.
Zdjęcie powyżej i poniżej: bank zdjęć Foodvalley.
