Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail
Obraz Pitana

W ultimatum FNV żąda, oprócz płacy równej inflacji, kilku środków mających na celu zmniejszenie obciążenia pracą.

Transport regionalny ponownie uderzy w całym kraju od poniedziałku, tym razem przez pięć dni z rzędu. Związki zawodowe CNV i FNV zgłaszają to po tym, jak pracodawcy nie odpowiedzieli na ich ultimatum. W ultimatum FNV żąda, oprócz płacy równej inflacji, kilku środków mających na celu zmniejszenie obciążenia pracą. Pracodawcy w transporcie regionalnym zareagowali negatywnie na ultimatum, które FNV wystosowało w imieniu członków w zeszłym tygodniu i wygasło w południe dzisiejszego popołudnia. Związek wystąpił w nim z żądaniami nowego układu zbiorowego pracy, po niepowodzeniu negocjacji w tej sprawie

„I znowu pracodawcy zostawiają swoich pracowników na lodzie. Nadal blokują dobry układ zbiorowy, który zapewnia dobre dochody i niską presję pracy”.

Pracodawcy zagrozili w odpowiedzi na ultimatum, że obecna propozycja układu zbiorowego pracy wygaśnie, jeśli związki rozpoczną strajk. Oznacza to, że obie strony muszą ponownie rozpocząć negocjacje. Związek Pracodawców Transportu Publicznego (VWOV) ma nadzieję, że związki nadal będą chciały się konsultować.

vijf dni

Konsekwencją odrzucenia ultimatum jest to, że pracownicy wezmą pięć dni wolnego w przyszłym tygodniu, począwszy od 6 lutego. „Kierowcy nie mogą teraz zrobić nic innego, jak tylko strajkować, by dać się usłyszeć. Wolą tego nie robić, wolą przewozić swoich pasażerów. Fakt, że i tak to robią, pokazuje, jak poważna jest sytuacja” – mówi Van der Gaag. Zdaniem związku kierowcy z powodu wysokiej inflacji ledwo wiążą koniec z końcem. Ponadto presja w pracy jest niebotyczna ze względu na braki kadrowe, w wyniku czego co piąty kierowca jest chory, co prowadzi do jeszcze większej presji w pracy.

ultimatum

W ultimatum FNV żąda, oprócz płacy równej inflacji, kilku środków mających na celu zmniejszenie obciążenia pracą. Van der Gaag: „Chcemy porozumieć się w sprawie środków zmniejszających presję w pracy, aby przeciwdziałać coraz krótszemu czasowi prowadzenia pojazdu. Ponadto należy rozważyć większą regularność grafików, tak aby zapewnić lepszy rozkład dni pracy i odpoczynku. Należy również odrzucić propozycje dotyczące dalszego uelastyczniania pracowników. Regał jest wyłączony”.

Powiązane artykuły:
Pakiet kalendarza