Nowe logo zostanie umieszczone we wszystkich pociągach Eurostar i Thalys w nadchodzących miesiącach.
W Brukseli szefowa Eurostar Gwendoline Cazenave zaprezentowała pierwsze pociągi z nowym logo Eurostar, marka Thalys znika z rynku. To kolejny krok w fuzji, którą Eurostar i Thalys ogłosiły w 2019 roku. Grupa Eurostar zamierza do końca tej dekady przewozić 30 milionów pasażerów rocznie.
Gwiazda w logo jest inspirowana „Etoile du Nord”, oryginalnym połączeniem kolejowym łączącym Paryż, Brukselę i Amsterdam, i jest hołdem dla pierwszego logo Eurostar. Niemniej jednak, według Cazenave, Eurostar nadal boryka się z problemami z przepustowością na wielu głównych stacjach, takich jak London St Pancras i Amsterdam. Ma to związek z wąskimi gardłami w policji granicznej, aby wystarczająco szybko sprawdzić paszporty. Dlatego niektóre pociągi opuszczają stacje w połowie zapełnione.
„Nie jesteśmy jeszcze tam, gdzie powinniśmy być ze względu na problemy z przepustowością terminali”.
Była czołowa kobieta SNCF, Gwendoline Cazenave, przejęła stanowisko dyrektora generalnego od Jacquesa Damasa w październiku ubiegłego roku. Od października 2020 r. kieruje Eurostar, który w maju 2020 r. zmienił nazwę na Eurostar Group w związku z fuzją z Thalys. Były dyrektor generalny Thalys, Bertrand Gosselin, opuścił swoje stanowisko, ponieważ obie firmy miały się połączyć w ciągu tego roku.
Grupa Eurostar zamierza do 2030 roku przewieźć około 30 milionów pasażerów koleją. To dwa razy więcej niż w 2022 r. Grupa Eurostar jest parasolem fuzji nad Eurostar i Thalys.
