Od 1 stycznia 2024 r. autokary nie będą już mogły wjeżdżać do miasta i będą mogły jechać tylko na obrzeża Amsterdamu, poza centralną obwodnicę S100.
Gmina Amsterdam informuje, że od 1 stycznia 2024 r. ciężkie autokary o masie powyżej 7,5 tony nie są już mile widziane na obwodnicy wokół centrum Amsterdamu. Ciężkie autokary powodują wiele niedogodności dla mieszkańców Amsterdamu. Autokary powodują między innymi niebezpieczne sytuacje w ruchu drogowym dla rowerzystów i pieszych oraz korki na wąskich uliczkach. To bardzo niepokoi okolicznych mieszkańców. Ciężar ciężkich autokarów nie jest również odpowiedni dla wielu nabrzeży i mostów w mieście. A czekając na pasażerów, emitują też dużo szkodliwych gazów przy włączonych silnikach.
„Kursy przydają się np. do dowożenia klas szkolnych czy osób starszych do miejsc kulturalnych w mieście. Ale 300 do 450 autokarów dziennie to za dużo jak na centrum, gdzie jest mało miejsca. Od przyszłego roku położymy temu kres rok ”.
Od 1 stycznia 2024 r. autokary nie będą już mogły wjeżdżać do miasta i będą mogły jechać tylko na obrzeża Amsterdamu, poza centralną obwodnicę S100. Stamtąd zwiedzający mogą kontynuować podróż komunikacją miejską.
kłopot
Mieszkańcy odczuwają uciążliwość ze strony ciężkich autokarów. Według miasta Amsterdam powodują one zatory na wąskich ulicach i zmniejszają bezpieczeństwo ruchu dla rowerzystów i pieszych. Są też za ciężkie na nabrzeża i mosty, a kiedy czekają na pasażerów z włączonymi silnikami, emitują dużo szkodliwych gazów. Dlatego ciężkie autokary nie mogą już wjeżdżać do centrum. Muszą pozostać poza pierścieniem centralnym S100. Amsterdam będzie działał z dodatkowymi miejscami do wsiadania i wysiadania. Ulepszają również istniejące miejsca. Na przykład będzie dodatkowy punkt wejścia i wyjścia na De Ruijterkade East. Ponadto pracują nad dobrymi miejscami parkingowymi przy dworcach, skąd goście będą mogli dojechać do centrum komunikacją miejską.
wyjątki
Wyjątek stanowić będą ulice Weesperstraat, Valkenburgerstraat i Kattenburgerstraat. Znajduje się tu wiele organizacji kulturalnych, takich jak Nemo, Żydowskie Muzeum Historyczne, Ermitaż i Żydowska Synagoga Portugalska. O zwolnienie mogą ubiegać się duże autokary, które dowożą uczniów szkół podstawowych, osoby starsze, osoby niepełnosprawne lub artystów do określonych miejsc (sztucznych, edukacyjnych lub kulturalnych).
