Rekreacyjne wykorzystanie rowerów rośnie od lat. Rowerzystom przeszkadzają tłumy i chcieliby więcej bezpieczeństwa i komfortu ze ścieżek rowerowych i dróg.
Zainteresowania powiązaniami rekreacyjnymi często pozostają niedostatecznie wyeksponowane w zabudowie miejskiej i terenowej oraz w dużych projektach infrastrukturalnych, pomimo ich ogromnej popularności i dużego znaczenia społecznego. Według organizacji parasolowej Fietsplatform tworzy to nowe bariery, często w sposób niezamierzony. Lub połączenia stają się mniej atrakcyjne ze względu na zaśmiecenie krajobrazu lub wzrost ruchu przesiadkowego. Wraz z ANWB, Fietsersbond i stowarzyszeniem sportów rowerowych NTFU, Platforma Rowerowa wypowiada się przeciwko temu.
Ochrona tego, co tam jest
Barier drogowych, wodnych i kolejowych można zapobiegać na kilka sposobów: chronić drobną sieć rekreacyjnej sieci rowerowej i pieszej, utrzymywać i rozszerzać zasięg promów, nie zamykać przejazdów kolejowych bez dobrej alternatywy oraz budować tunele lub rowery wiaduktów w ważnych punktach oraz w drogowych poszerzeniach dróg wojewódzkich. Zdaniem organizacji, które zajmują się rekreacyjną jazdą na rowerze, ważne jest zatem, aby w polityce środowiskowej uwzględnić zarówno ochronę tego, co tam jest, jak i potencjał dalszego rozwoju sieci ścieżek i dróg na froncie.
„Promy są szczególnym punktem uwagi. Są to atrakcje same w sobie, które zapewniają typowe holenderskie wrażenia. Temat, który jest obecnie bardzo aktualny w prowincji Gelderland”.
Zachowaj pióra Gelderse!
Po 2023 r. fundusz wiosenny w Gelderland będzie pusty; prowincja nie zamierza już wnosić żadnych wkładów finansowych. Grozi to wzrostem stawek, ograniczeniem żeglugi, a nawet zamknięciem promów. Duże znaczenie dla połączeń rowerowych i pieszych mają promy.
„Nie tylko jako łącznik na szlaku rekreacyjnym, takim jak skrzyżowania rowerowe i trasy LF, ale także jako najszybsza trasa do szkoły i pracy. W Gelderland codziennie z promu korzystają tysiące studentów. Bez promów muszą pokonywać kilometry objazdami”.
Kampania #ikveeropjou
Wraz z koalicją imprez spacerowych i Friends of the Veerponten, cztery organizacje rozpoczęły kampanię na rzecz ochrony promów Gelderland. Duża liczba promów napotyka problemy z powodu zniknięcia Gelderse Verenfonds, które obsługiwały chore połączenia promowe. Nie tylko w Gelderland, ale w całym kraju perspektywy są marne ze względu na wysokie ceny energii, rosnące koszty wynagrodzeń i konieczność inwestowania w zrównoważone statki. Petycja „Kocham pióra”, w którym wzywa się prowincję Geldria do dalszego wspierania piór, podpisano już ponad 16.000 XNUMX razy. Oprócz podpisania petycji strony wzywają ludzi do podzielenia się hymnem o piórach za pośrednictwem mediów społecznościowych. Może to być słowo lub obraz. Podkreśla to znaczenie promów dla mieszkańców, studentów, rowerzystów i pieszych.
Top 10 rekreacyjnej jazdy na rowerze
Rekreacyjne wykorzystanie rowerów rośnie od lat. Rowerzystom przeszkadzają tłumy i chcieliby więcej bezpieczeństwa i komfortu ze ścieżek rowerowych i dróg. Rząd ma tu do odegrania ważną rolę. W marcu ponownie odbędą się wybory parlamentarne. Daje to możliwość ustalenia nowych priorytetów. Dlatego organizacja patronacka Fietsplatform wraz z ANWB, Fietsersbond i stowarzyszeniem sportów rowerowych NTFU sporządziła listę Top 10 dla rekreacyjnego kolarstwa. Zapewnia to konkretne narzędzia z zaleceniami dotyczącymi drogi do wyborów. Wspólny wniosek: umieścić punkty w programach wyborczych, a następnie w przyszłej umowie rady gminy.
