Największy był udział rowerzystów, którzy przed wypadkiem używali alkoholu i/lub narkotyków.
Wsiadanie do samochodu pod wpływem alkoholu lub narkotyków jest obecnie postrzegane jako niewykonane. Z drugiej strony bardzo często zdarza się, że pijany wsiada na skuter. I nie tylko to: wsiadanie na rower pod wpływem jest również postrzegane jako całkiem normalne. W rzeczywistości większość klubowiczów uważa, że postępuje właściwie, wracając do domu rowerem zamiast samochodem. Z badania przeprowadzonego przez SafetyNL wynika, że problem używania substancji odurzających dotyczy nie tylko kierowców samochodów, motocykli, motorowerów i lekkich motorowerów.
Największy był udział rowerzystów, którzy przed wypadkiem używali alkoholu i/lub narkotyków. Dotyczyło to trzech czwartych przypadków: szacuje się, że w 2021 r. około 4.500 rowerzystów trafi na pogotowie po zażyciu substancji. W tym okresie liczba wizyt na SOR związanych z poważnymi obrażeniami wynikającymi z wypadku rowerowego z udziałem alkoholu i/lub narkotyków wzrosła o 84 procent, co stanowi większy wzrost niż takich wizyt na SOR w przypadku wypadków z udziałem wszystkich środków transportu.
Dziesięć procent wszystkich wypadków drogowych po zażyciu środków odurzających dotyczyło kierujących samochodem osobowym, aw kolejnym na dziesięć przypadków ofiarą był kierujący motorowerem, lekkim motorowerem, skuterem lub rowerem z silnikiem pomocniczym. Śledztwo ws SafetyNL pokazuje, że oprócz działań podejmowanych w celu zwalczania używania substancji psychoaktywnych na (dzielonych) skuterach potrzebne są interwencje w celu zmniejszenia liczby wypadków rowerowych po spożyciu alkoholu i narkotyków.
