Taksówkarze żądają wszelkiego rodzaju rzeczy, które normalna, szanująca się firma powinna zapewniać swoim pracownikom.
Fakt, że Uber nie reaguje na protesty, jest częścią polityki. Nie można też oczekiwać, że szef Ubera na Europę, Maurits Schönfeld, będzie rozmawiał z wściekłymi aktywistami. Kierowcy próbowali przekazać kierownictwu pakiet wymagań, ale na tym się skończyło. Związek zawodowy FNV zorganizował akcję, która rozpoczęła się na stronie NDSM, a zakończyła przed siedzibą Ubera na ul. Treublaan na wschodzie.
Amrit Sewgobind, dyrektor FNV Platformwerk: „Rozmiar jest naprawdę pełny dla kierowców, są oni niedopłacani, Uber nie stosuje się do orzeczeń sędziów, a kierowcy są cały czas blokowani. A jeśli kierowcy będą chcieli omówić to z kierownictwem, Uber nie przedstawi niczego konkretnego”.
Nawiązano również połączenie na żywo z jednoczesną akcją w Anglii, gdzie również istnieje zapotrzebowanie na lepsze warunki pracy. Według związku kierownictwo Ubera nie chce rozmawiać z kierowcami. Wszystko jednak wskazuje na to, że Uber ostatecznie przegra i będzie musiał oddać kierowcom to, co im się należy zgodnie z prawem i układem zbiorowym pracy.
Sprawa sama w sobie nie jest nowa. FNV od lat walczy z Uberem, bo nie traktuje kierowców jak prawdziwych samozatrudnionych, ale też nie zatrudnia i nie wypłaca wynagrodzeń w ramach układu zbiorowego pracy. To odwołanie ta sprawa jest nadal w toku, więc Uber nie musi jeszcze stosować się do orzeczenia. Ku przerażeniu niektórych taksówkarzy, którzy byli nawet zamaskowani. Policja wezwała FNV do działania i trzymania taksówkarzy z dala od centrali.
Uber odpowiada w komunikacie prasowym, że kierowcy zaczęli zarabiać o 35 procent więcej w ciągu ostatniego roku i że 94 procent ich kierowców nie chce być zatrudnionych. FNV uważa jednak, że Uber powinien zachowywać się jak dobry pracodawca. Związek chce również, aby kierowcy przestali być wyrzucani z aplikacji
