Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail
Obraz Pitana

To zwiększenie przepustowości jest kontynuacją programu pilotażowego, który KLM przeprowadził wspólnie z Thalys w okresie od lipca do października 2022 r., w ramach którego jeden dzienny lot między Brukselą a Amsterdamem został zastąpiony pociągiem

Począwszy od tego lata, KLM zakupił dodatkowe miejsca w czterech pociągach Thalys między Amsterdamem a Brukselą dla klientów przesiadkowych z Belgii lub z docelowym miejscem w Belgii. W ten sposób KLM przygotowuje się do dalszej redukcji czterech lotów dziennie, które nadal obsługujemy między Amsterdamem a Brukselą. Ekspansja tego produktu lotniczego/kolejowego rozpocznie się 26 marca.

To zwiększenie przepustowości jest kontynuacją programu pilotażowego, który KLM przeprowadził wspólnie z Thalys w okresie od lipca do października 2022 r., w ramach którego jeden dzienny lot między Brukselą a Amsterdamem został zastąpiony pociągiem. Od 26 marca pasażerowie transferowi do iz Brukseli mają jeszcze więcej możliwości podróżowania pociągiem na tej trasie zamiast samolotem. W sumie zintegrowany produkt lotniczy/kolejowy będzie wkrótce oferowany w pięciu pociągach do iz Brukseli.

Agenda działania Pociąg i lotnictwo

KLM zdecydowanie wspiera program Train and Aviation Action Agenda, którego celem jest usprawnienie pociągów międzynarodowych jako alternatywy dla lotnictwa w sześciu priorytetowych miejscach docelowych: Brukseli, Paryżu, Londynie, Düsseldorfie, Frankfurcie i Berlinie. Pod koniec 2020 r. ten program działań został opracowany przez Schiphol, ProRail, KLM i NS. Podejście KLM do zrównoważonego rozwoju koncentruje się na redukcji emisji i hałasu. Częścią tego jest dalszy rozwój produktu lotniczego/kolejowego. 

(Tekst jest kontynuowany pod zdjęciem)
Począwszy od tego lata, KLM zakupił dodatkowe miejsca w czterech pociągach Thalys między Amsterdamem a Brukselą dla klientów przesiadkowych z Belgii lub z docelowym miejscem w Belgii.

„Jesteśmy dumni z tej ekspansji produktu lotniczego/kolejowego. Niezmiennie zależy nam na sprawnej podróży klienta, dzięki czemu pociąg będzie coraz lepszą alternatywą dla samolotu na krótszych trasach w Europie. Wspólnie z naszymi partnerami pracujemy nad niezbędnymi usprawnieniami dla klienta”.

Pilotaż ewaluacyjny

Lees ook  Zrównoważony rozwój: KLM i Munckhof rozwijają unikalne usługi autobusowe

Badania przeprowadzone wśród klientów podczas programu pilotażowego w 2022 r. wykazały, że nadal potrzebnych jest szereg ulepszeń, takich jak ułatwienie transferu dla podróżujących drogą lotniczą/kolejową na lotnisku Schiphol, pomoc klientom z bagażem w pociągu oraz komunikacja z klientem; podróżujący spoza Europy często nie znają Thalys. Zanim KLM będzie mógł definitywnie zastąpić loty do iz Brukseli przepustowością pociągów, przeszkody te muszą zostać usunięte. W tym celu potrzebują współpracy wszystkich partnerów w programie działań na rzecz kolei; W końcu KLM to nie pociągi, perony i lotnisko, jak twierdzi linia lotnicza.

Zdjęcie powyżej: bank zdjęć KLM.

Powiązane artykuły:
Gazeta kolejowa