Obraz Pitana

W przeciwieństwie do stacji benzynowych, wiele stacji ładowania nie jest zlokalizowanych przy autostradzie i korzysta z nich ruch z dwóch kierunków.

Już w okresie przygotowań do sportów zimowych KPMG ostrzegało, że korki na stacjach ładowania dla entuzjastów sportów zimowych, którzy jadą do Austrii samochodem elektrycznym, są na porządku dziennym głównie w kierunku Frankfurtu. Sieć szybkich ładowarek na niemieckich drogach prowadzących do Austrii mogła zostać rozbudowana, ale liczba Holendrów posiadających samochód elektryczny rosła znacznie szybciej.

zamiana samochodu

Kiedy w zeszłym tygodniu odwiedziłem kolegę i zobaczyłem przed jego drzwiami samochód elektryczny, od razu wiedziałem. Inny nasz kolega jest chyba na sportach zimowych, więc znowu zamieniło się to w giełdę samochodową. Wspólny obraz, ponieważ jazda samochodem elektrycznym na sporty zimowe wymaga dużo cierpliwości i badań, aby z wyprzedzeniem znaleźć punkty ładowania. Podobnie jak inni, w wyniku czego czasy oczekiwania do 60 minut nie są rzadkością.

KPMG spodziewa się, że w okresie wakacyjnym z Holandii do Austrii przejedzie od ośmiu do dziesięciu tysięcy pojazdów elektrycznych, które po drodze będą musiały ładować co najmniej dwa razy, ale prawdopodobnie częściej, biorąc pod uwagę niskie temperatury. Możliwości ładowania wzdłuż niemieckich autostrad wzrosły w ostatnich latach, ale prawdopodobnie nie są jeszcze przygotowane na duży ruch samochodów elektrycznych podczas przerwy wiosennej.

W ostatnich latach w Austrii zainstalowano wiele urządzeń do ładowania. Zwłaszcza na parkingach wzdłuż autostrady oraz przy hotelach i restauracjach. Mimo to, zdaniem KPMG, warto przed podróżą dowiedzieć się, czy w pobliżu miejsca docelowego znajduje się stacja ładowania, ponieważ oferta jest bardzo zróżnicowana w zależności od miejscowości.

Lees ook  Elektryczne marzenie o wakacjach zagrożone z powodu braku słupków
Powiązane artykuły:
DVDP
Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail