Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail
EVI.

Obecnie dostępnych jest 27 wolnych miejsc, aby każdy mógł bezpiecznie dostać się z punktu A do punktu B.

Od wypadku w godzinach wieczornego szczytu po tłum wokół imprezy lub śliską nawierzchnię po przewróceniu się ciężarówki. Inspektor drogowy podchodzi i kieruje wszystko we właściwym kierunku. Wymagająca funkcja, w której żaden dzień nie jest taki sam. Czy uważasz, że masz to, czego potrzeba, aby zostać inspektorem drogowym w Rijkswaterstaat? Można, bo są wolne miejsca i można też zostać inspektorem drogowym. Odpowiednie doświadczenie zawodowe nie jest wymogiem, ale ważne jest, abyś mógł odpowiednio uzasadnić, dlaczego chcesz go mieć i jaki jest twój obraz roli. Znajomość ruchu drogowego i bezpieczeństwa jest oczywiście zaletą.

szkolenia i zadania

Możesz wziąć udział w szkoleniu tylko jako inspektor drogowy w Rijkswaterstaat i rozpoczyna się ono pierwszego dnia roboczego. Jako inspektor drogowy masz szeroki zakres zadań. Podejmujesz środki bezpieczeństwa i informujesz użytkowników dróg, jeśli zauważysz, że gdzieś powstaje niebezpieczna sytuacja. Ale możesz również otrzymywać powiadomienia za pośrednictwem centrum ruchu drogowego, na przykład w przypadku wypadku. Ruszasz swoim żółtym pick-upem i często jesteś pierwszy na miejscu zdarzenia. Oczyszczasz drogę, organizujesz ewakuację pojazdów i kierujesz ruchem. Coraz więcej inspektorów drogowych pełni również funkcję specjalnego oficera śledczego (BOA). Są uprawnieni do interwencji w przypadku dwóch pospolitych wykroczeń: ignorowania czerwonych krzyżyków nad jezdnią oraz parkowania na poboczu.

Czas trwania szkolenia wynosi około jednego roku, w zależności od posiadanej już wiedzy i szybkości przyswajania teorii i praktyki. Szkolenie inspektorów drogowych jest częściowo w miejscu pracy, a częściowo teoretyczne. Zostaniesz połączony z jednym lub kilkoma mentorami. Wychodzisz z nimi i na podstawie skoroszytu wykonujesz coraz więcej zadań. Od jazdy konnej i obserwacji po coraz bardziej samodzielne wykonywanie zadań. Mentor będzie również jeździł z tobą, dopóki nie będziesz mógł zacząć samodzielnie.

(Tekst jest kontynuowany pod zdjęciem)
Zdjęcie: © Rijkswaterstaat | Jeroena Miesa

Zawsze może się zdarzyć coś nieoczekiwanego, np. burza, protest, eskorta karetki pogotowia ratunkowego, pościg policji.

Łuk nie zawsze jest napięty. Może się zdarzyć, że na drodze nic się nie wydarzy. Podczas tych cichych chwil jesteś zajęty (administracyjnym) przetwarzaniem e-maili, ewentualnie wprowadzaniem uwag i uszkodzeń, utrzymywaniem swojej wiedzy (w tym e-learningiem), przeglądaniem protokołów i jest też czas na spotkania towarzyskie z kolegami.

zastosuj

List motywacyjny jest często warunkiem złożenia wniosku. Po tym możesz otrzymać zaproszenie na jedno z nich lub nie wstępny wywiad, to samo dotyczy drugiego połączenia. Musisz ukończyć ocenę przed drugą rozmową kwalifikacyjną. Podczas procedury powołania zostaniesz również wezwany na badanie lekarskie, które musi być pozytywne.

Rijkswaterstaat

Rijkswaterstaat odpowiada za drogi i wodę od 1798 roku. Nasza praca bardzo się zmieniła na przestrzeni wieków. Początki Rijkswaterstaat sięgają okresu francuskiego (1795-1813). Opieka wodna jest zatem nadal podzielona na rząd krajowy, prowincje, zarządy wodociągów i władze lokalne. Ale stan koryt rzek jest zły, a wały słabe. Prowadzi to do katastrofalnych powodzi. Duża ilość szkód wymaga podejścia krajowego.

Rijkswaterstaat zostało założone w 1798 roku jako Biuro Gospodarki Wodnej

Dlatego w 1798 r. powołano ogólnokrajową organizację, Biuro Gospodarki Wodnej. W 1848 roku zmienili nazwę na Rijkswaterstaat. Do najważniejszych zadań należy budowa, zarządzanie i utrzymanie rzek, kanałów, zabezpieczeń przeciwpowodziowych i terenów rekultywowanych (polderów). Walka z wodą jeszcze się nie skończyła. Jest to ewidentne na podstawie powodzi głównych rzek w latach 1993 i 1995 oraz nowych spostrzeżeń na temat zmian klimatu. Wykorzystują naszą przeszłość do pracy nad przyszłością. W związku z tym ochrona przed wysokimi poziomami wody pozostanie priorytetem w XXI wieku. Ponadto ważnymi punktami porządku obrad pozostają kwestie związane z jakością życia i mobilnością. Wraz z partnerami-ekspertami kontynuują pracę na rzecz bezpiecznej, nadającej się do życia i dostępnej Holandii.

Powiązane artykuły:
Szerokość EAC=