Rozwój technologiczny następuje szybko i sukcesywnie, dotyczy to również świata transportu.
W nocy z soboty 25 na niedzielę 26 marca znów jest ten czas: przechodzimy z czasu zimowego na letni. Oznacza to, że zegar przesuwa się o godzinę do przodu (z 2:00 na 3:00) i że musisz przestawić zegar w tachografie cyfrowym o godzinę do przodu, ponieważ prawdopodobnie nie nastąpi to automatycznie. Ale jest coś więcej.
Od 21 sierpnia 2023 r. wszystkie nowe pojazdy podlegające rejestracji tachografu muszą być wyposażone w nowy tachograf smart tacho 2. W przypadku pojazdów z tachografem analogowym i cyfrowym data ta przypada najpóźniej do 31 grudnia 2024 r. w przypadku pojazdów z inteligentnym tachografem 1. najpóźniej 21 sierpnia 2025 r.
W przyszłości tachograf będzie służył nie tylko do egzekwowania okresów odpoczynku kierowcy, ale także do egzekwowania kabotażu i delegowania (oddelegowania). Z tego powodu smart tacho 2 będzie zawierał szereg nowych funkcjonalności. Ponadto zostanie dodanych szereg dodatkowych aspektów bezpieczeństwa, a kontroler będzie mógł odczytać więcej informacji z niewielkiej odległości za pośrednictwem DSRC.
Z tachografu zwolnione są pojazdy służące do nauki jazdy oraz egzaminów na prawo jazdy lub świadectwo kompetencji zawodowych, o ile pojazdy te nie są wykorzystywane do zarobkowego przewozu rzeczy lub osób.
Tachograf cyfrowy obowiązkowy dla nowych autobusów, ciężarówek i lekkich samochodów dostawczych.
Tachograf rejestruje czas jazdy i odpoczynku, prędkość oraz przebytą odległość przez pojazd. Ciężkie samochody ciężarowe, autobusy i lekkie pojazdy użytkowe w sektorze profesjonalnego transportu towarowego muszą być wyposażone w tachograf cyfrowy. Tachograf cyfrowy jest obowiązkowy w autobusach i autokarach przewożących więcej niż 8 osób, nie licząc kierowcy. Autobusy i autokary mają datę pierwszego dopuszczenia po 1 maja 2006 r. Również ciężkie pojazdy użytkowe w profesjonalnym transporcie towarowym, z datą pierwszego dopuszczenia po 1 maja 2006 r.
Kary są dość wysokie, a nadużycia są ściśle monitorowane. Dlatego bardzo ważne jest poważne traktowanie tachografu cyfrowego i karty kierowcy. Od 21 sierpnia 2023 r. smart tacho 2 (SMT2) będzie obowiązkowe dla nowo rejestrowanych pojazdów. Od 19 sierpnia 2025 r. obowiązek ten dotyczy również wszystkich wyżej wymienionych pojazdów. Od 1 lipca 2026 Smart Tacho 2 (SMT2) jest również obowiązkowy dla wszystkich pojazdów wykorzystywanych do transportu towarów o maksymalnej dopuszczalnej masie przekraczającej 2.500 kg.
