Strajkujący taksówkarze na lotnisku w Eindhoven wyrażają swoją frustrację nie tylko w związku z nową strukturą stawek, ale także w stosunku do kolegów, którzy decydują się kontynuować pracę.
Niezadowolenie wśród taksówkarzy na lotnisku w Eindhoven osiągnęło już dziś szczyt w wyniku strajku w odpowiedzi na zmianę polityki taryfowej, o czym RVC Nederland BV poinformowała pocztą elektroniczną. Spółka ta reguluje od lutego 2022 r. dostęp do lotniskowego pasa koncesyjnego dla taksówek i zajmuje się związanymi z tym finansami. Zmiana oznacza, że kierowcy nie będą już mogli rozliczać się z klientem dodatkowej opłaty lotniskowej, co było praktyką powszechną do tej pory po uiszczeniu sześciu euro za dostęp do postoju taksówek.
Skutki strajku są widoczne, pusta kolejka po jednej stronie, a mimo to niesłabnący przyjazd i odjazd taksówek odbierających klientów. Strajkujący taksówkarze wyrażają swoją frustrację nie tylko nową strukturą opłat, ale także współpracownikami, którzy decydują się na dalszą pracę. Jeden ze strajkujących powiedział: „Dzisiaj strajkujemy i wiemy, że nie mamy rotacji. Musimy to jednak zrobić, aby zabezpieczyć naszą przyszłość.
Wśród napastników jest także Jan Waalen z Omroep Brabant historia szuka rzecznika, który chciałby wystąpić przed kamerą, do naszych dziennikarzy zadaje się pytanie, na czym polega ich lojalność, któremu towarzyszy ostrzeżenie: „nie filmujcie, jesteście za czy przeciw taksówkarzom?” Incydenty te podkreślają napiętą atmosferę na lotnisku, gdzie strajkujący i osoby niestrajkujące walczą o swoją wersję tego, co jest słuszne.
„Jeśli ceny biletów nie zostaną szybko skorygowane, będą dalsze akcje, a nawet grozi blokada lotniska” – tłumaczy podczas protestu kierowca.
Według lokalnego nadawcy kierownictwo RVC, ani Henny Kamphorst, dyrektor/właściciel firmy, ani przedstawiciele lotniska w Eindhoven nie chcieli dotychczas komentować sytuacji. Ta cisza podsyca niepokój i pozostawia kierowcom więcej pytań niż odpowiedzi. Konflikt rozgrywający się obecnie na lotnisku w Eindhoven to mikrokosmos szerszych wyzwań, przed którymi stoi branża taksówkarska, jeśli chodzi o dostosowanie się do nowych przepisów i struktur opłat, a jednocześnie próbuje konkurować na zmieniającym się rynku.
Dzisiejszy strajk jest wyraźnym sygnałem ze strony taksówkarzy dla zarządców lotnisk i zaangażowanej firmy, że istnieje granica w zakresie, w jakim mogą oni zgodzić się na zmniejszenie swoich dochodów. Jest to sytuacja, której branża taksówkarska będzie uważnie się przyglądać, ponieważ jej wynik może stanowić precedens dla sposobu rozwiązywania takich konfliktów w przyszłości.
rozszerzenie RVC
W zeszłym roku lotnisko w Eindhoven zdecydowało się na zasadę otwartego rynku, w której mogą uczestniczyć wszystkie firmy taksówkarskie zarejestruj się u handlera w celu uzyskania dostępu do rynku wejścia na pokład lotniska, odbierania lub dowożenia pasażerów na wózkach inwalidzkich lub odbierania pasażerów z zamówionych przejazdów. Według Jaapa Verheijena – menedżera ds. usług parkingowych i mobilnych na lotnisku w Eindhoven, obecnie rynek sam reguluje jakość. Tajemnicze wizyty są również częścią kontroli jakości. Pasażerowie są wzywani bez zapowiedzi, aby skorzystali z usług taksówkowych na lotnisku w Eindhoven i szczegółowo zgłosili ten fakt zarówno RVC, jak i portowi lotniczemu.
