Teraz, dziesięć lat później, pojawia się zaktualizowana wersja z nowym wyglądem, innymi funkcjami bezpieczeństwa, innym tyłem i nowym chipem stykowym.
Holenderski dowód rejestracyjny wkrótce ulegnie zmianie, w ramach której zostaną wprowadzone różne zmiany zarówno pod względem wyglądu, jak i funkcjonalności. Innowacje te są wprowadzane przez Krajową Agencję Transportu Drogowego (RDW), a ich wprowadzenie na rynek zaplanowano na 11 czerwca 2024 r. Ten nowy projekt upamiętnia dekadę od wprowadzenia jednoczęściowego dowodu rejestracyjnego wielkości karty kredytowej, który wówczas była modernizacją mającą na celu poprawę użytkowania i poprawę bezpieczeństwa.
„Poprzednia umowa na produkcję dowodu rejestracyjnego wygasła po 10 latach. W związku z tym konieczne było ogłoszenie nowego przetargu. Skorzystaliśmy również z okazji, aby odnowić dowód rejestracyjny. Najbardziej widoczne zmiany to nowy wygląd, chip stykowy.”
De planowane korekty do dowodu rejestracyjnego obejmują nie tylko nowy wygląd, ale także zaawansowane funkcje bezpieczeństwa. Te zabezpieczenia mają na celu zapobieganie oszustwom i zapewnienie autentyczności dokumentu. Ponadto tył dowodu rejestracyjnego będzie miał nowy układ, który różni się w zależności od kategorii pojazdu. Dzięki temu możliwe jest natychmiastowe uwidocznienie konkretnych, istotnych danych dla każdego typu pojazdu.
niejasny
Od 1 stycznia 2014 r. holenderski dowód rejestracyjny, lepiej znany jako karta rejestracyjna lub eVR, jest wyposażony w zintegrowany chip. Ten dodatek technologiczny jest zgodny z przepisami UE mającymi na celu zwiększenie bezpieczeństwa i zwalczanie oszustw na terenie państw członkowskich. Chip przechowuje istotne dane zarówno o pojeździe, jak i jego posiadaczu, zapewniając szybki i bezpieczny sposób weryfikacji istotnych informacji. Postępem technologicznym jest wprowadzenie nowego chipa stykowego w dowodzie rejestracyjnym.
Chip ten będzie zawierał te same dane, co sam dowód, ale oferuje dostępność cyfrową, która pozwala na szybką weryfikację. Jednak ten chip nie nadaje się do odczytu nowe oprogramowanie wymagane, które będą dostępne na stronie internetowej RDW od połowy maja.
Nadal nie jest jasne, jaki wpływ będzie miała ta nowa technologia na obecne oprogramowanie odczytowe, opracowane przez dostawców usług ICT i przetestowane w ramach testu praktycznego Inspekcji Środowiska Człowieka i Transportu (ILT) w zeszłym roku. Nowy test praktyczny planowany jest na 1 lipca 2024 r., który może zapewnić większą jasność co do integracji starego i nowego systemu. Istotnym szczegółem w nowym regulaminie Centralnej Bazy Taksówek (CDT) jest rejestracja dowodów rejestracyjnych wszystkich taksówek na portalu przewoźnika Dostawca usług teleinformatycznych poprzez odczyt chipa na karcie.
Wpływ tej nowej technologii na obecne oprogramowanie odczytowe, opracowane przez dostawców usług ICT i przetestowane w Praktycznym Teście Inspektoratu Środowiska Człowieka i Transportu (ILT) w zeszłym roku, jest nadal niejasne.
Kolejnym ważnym aspektem tej innowacji jest dostosowanie w zakresie dostarczania certyfikatu zgodności. RDW nie będzie już wydawać certyfikatów zgodności dla lekkich pojazdów użytkowych; zamiast tego szczegóły holowania zostaną podane bezpośrednio na odwrocie dowodu rejestracyjnego.
Zmiany te odzwierciedlają ciągłe wysiłki RDW na rzecz unowocześnienia i zabezpieczenia administracji rejestracją pojazdów, z uwzględnieniem zarówno postępu technologicznego, jak i potrzeb właścicieli i użytkowników pojazdów. Oficjalne regulacje wspierające te zmiany można znaleźć w pliku Regulamin rejestracji i świadectw rejestracyjnych, który zawiera szczegółowe informacje na temat tych nowych procedur.
Patrząc w przyszłość na wprowadzenie nowych dowodów rejestracyjnych, zarówno RDW, jak i użytkownicy przygotowują się do płynnego przejścia, przy jednoczesnym zachowaniu ważności wcześniej wydanych dowodów rejestracyjnych, zapewniając płynną integrację nowego i starego systemu.
