Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail
Obraz Pitana

Dostawcy rowerów publicznych naruszają zasady i porozumienia w 25 gminach.

Zbyt wiele wspólnych hulajnóg w miastach prowadzi do frustracji i działania. Scootervrij, grupa działania walcząca z rozprzestrzenianiem się wspólnych hulajnóg, pokazała ostatnio, że różni dostawcy tych środków transportu przekraczają ustalone limity. Z ich analizy wynika, że ​​w 25 holenderskich gminach niezgodnie z prawem umieszczono ponad 1.100 wspólnych hulajnóg.

Haga wydaje się najbardziej dotknięta z nadwyżką 179 hulajnóg. W ślad za nimi podążają Amsterdam i Almere z odpowiednio 159 i 151 hulajnogami powyżej dozwolonej liczby. Według Scootervrij, dostawca rowerów publicznych Check jest najmniej niezawodny; umieścili o 643 hulajnogi za dużo.

Problem uciążliwości powodowanych przez wspólne hulajnogi nie jest nowy. Aby walczyć z tą uciążliwością, gminy ustalają limity liczby hulajnóg. „Wielu mieszkańców denerwują hulajnogi. Jednak dostawcy często ignorują te ograniczenia w dążeniu do maksymalnego zysku” – mówi Collin Molenaar ze Scootervrij. Podkreśla, że ​​pomimo irytacji dostawcy wspólnych hulajnóg często ignorują przepisy.

De konflikt van Scootervrij nie pozostał niezauważony przez gminy. Kilka miast, w tym Capelle aan den IJssel, Eindhoven, Leeuwarden i Zwolle, poinformowało, że podejmie działania zapobiegające naruszeniom. Władze te nakazują dostawcom usunięcie dodatkowych hulajnóg i przestrzeganie ustalonych zasad.

(Tekst jest kontynuowany pod zdjęciem)
SPRAWDZ
Foto: © Pitane Blue - wspólne hulajnogi SPRAWDŹ

Według Scootervrij, dostawca rowerów publicznych Check jest najmniej niezawodny; umieścili o 643 hulajnogi za dużo.

Monitoring udostępnionych hulajnóg odbywał się poprzez Panel Mobilności CROW Sharing Mobility Dashboard. System ten pokazuje wszystkie zaparkowane wspólne hulajnogi, które nie są używane. Scootervrij przeanalizował liczbę wspólnych hulajnóg w różnych gminach w okresie od 29 marca do 26 kwietnia 2024 r., co ujawniło wyraźny schemat naruszeń.

De analizować pokazuje, że liczba wspólnych hulajnóg często się waha, ponieważ są one wykorzystywane do podróżowania pomiędzy różnymi gminami. W rezultacie liczba hulajnóg w danym momencie może być większa lub mniejsza w zależności od statusu wypożyczenia hulajnogi.

Scootervrij kontynuuje rozmowy z gminami na temat egzekwowania zasad i monitorowania dostawców usług wypożyczania hulajnog. Grupa działania ma nadzieję, że jej wysiłki położą kres uciążliwościom, których doświadcza wielu obywateli, i sprawią, że miasta staną się bardziej przyjazne do życia dla wszystkich.

Rejestracją
Powiązane artykuły:
Pitane Pallas