Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail
Obraz Pitana

Dane Izby Handlowej dają zniekształcony obraz sektora taksówek.

W ciągu ostatnich pięciu lat liczba firm taksówkarskich w Holandii znacznie wzrosła. Według danych Izby Handlowej w kraju działa obecnie 14.356 30 firm taksówkarskich, co oznacza wzrost o prawie 43 procent. Wzrost ten wynika przede wszystkim z liczby osób samozatrudnionych bez pracowników (osób samozatrudnionych) w sektorze, która wzrosła o XNUMX proc. Prawie osiem tysięcy firm taksówkarskich prowadzonych jest obecnie przez osoby samozatrudnione, co stanowi ponad połowę wszystkich firm.

Szczególnie w ciągu ostatnich dwóch lat wzrosła liczba nowych firm taksówkarskich. Dotyczy to szczególnie prowincji Holandia Północna, gdzie zlokalizowana jest prawie połowa firm taksówkarskich (7.021). Koncentracja w tym regionie wynika prawdopodobnie z dużej aktywności taksówek w Amsterdamie i okolicach Schiphol.

Co ciekawe, tylko 1,3 proc. firm taksówkarskich jest zrzeszonych w stowarzyszeniu branżowym KNV Healthcare Transport and Taxi, mimo że Koninklijk Nederlands Vervoer reprezentuje prawie 80 proc. rynku przewozów pasażerskich w Holandii. Wydaje się, że wiele nowych firm taksówkarskich, zwłaszcza osób prowadzących działalność na własny rachunek, nie przywiązuje wagi do przystąpienia do stowarzyszenia branżowego. Wielu z nich to kierowcy samozatrudnieni, którzy jeżdżą na platformach takich jak Uber i Bolt.

Ok het UWV przyczyniło się wzrostu poprzez ułatwienie uzyskania przepustki taksówkowej, co dało większej liczbie osób możliwość pracy jako kierowca taksówki, samodzielnie lub w zwykłej firmie taksówkarskiej. Uber jest większy niż kiedykolwiek, pomimo negatywnego rozgłosu ze strony związków zawodowych krytykujących firmę. Jednak klienci pozostają pozytywnie nastawieni ze względu na wygodę aplikacji i przejrzystość cen, mimo że ceny te mogą znacznie wzrosnąć w przypadku dużego popytu.

(Tekst jest kontynuowany pod zdjęciem)
postój taksówek Schiphol
Foto: © Pitane Blue - Postój taksówek Schiphol

Jednakże dane Izby Handlowej dają zniekształcony obraz sektora. Duża liczba zarejestrowanych firm nie musi oznaczać, że taksówek czy kierowców jest więcej. Gdyby osoby samozatrudnione znalazły zatrudnienie, liczba firm zmniejszyłaby się, ale liczba kierowców pozostałaby taka sama.

Lees ook  Przetarg: CZ naciska na podmioty świadczące opiekę zdrowotną niskimi stawkami

Częsty użytkownik taksówki ze stolicy zauważył, że po mieście jeździ coraz więcej taksówek z kierowcami, którzy mówią ledwo zrozumiale po holendersku. Zjawisko to ma miejsce już od jakiegoś czasu w dużych miastach. We Flandrii wprowadzono nawet przepisy, które wymagają od taksówkarzy przedstawienia certyfikatu znajomości języka niderlandzkiego na poziomie B1 w ciągu dwóch lat od uzyskania przepustki kierowcy. Okres ten został obecnie przedłużony do 30 czerwca 2025 r.

Rozwój platform takich jak Uber i Bolt również przyczynił się do atrakcyjności zawodu taksówkarza jako dodatkowego dochodu. Wiele osób samozatrudnionych postrzega to jako szansę na elastyczną pracę i bycie swoim własnym szefem, chociaż praktyka jest często inna i w rzeczywistości pracują w pozornych konstrukcjach, które niewiele różnią się od zatrudnienia najemnego. Poza oficjalnymi strefami taksówek często pojawiają się niezależni kierowcy, którzy głośno krzyczą „Taxi, Taxi”, aby przyciągnąć klientów, co niestety udaje się, pomimo wielokrotnych ostrzeżeń, aby nie korzystać z tych nieoficjalnych taksówek.

Wzrost liczby firm taksówkarskich w Holandii odzwierciedla zmiany na rynku taksówkarskim, napędzane innowacjami technologicznymi i zmieniającą się strukturą pracy. W miarę ewolucji branży przepisy i zasady dotyczące firm taksówkarskich i kierowców również będą prawdopodobnie nadal ewoluować, aby nadążać za dynamicznym rynkiem.

różnice regionalne

Jak pokazują najnowsze dane Izby Handlowej, liczba firm taksówkarskich w Holandii wykazuje duże różnice regionalne. North Holland wygrywa z nie mniej niż 7.347 zarejestrowanymi firmami taksówkarskimi. Ta prowincja, której największym miastem jest Amsterdam, jest epicentrum branży taksówkarskiej w Holandii. Na drugim miejscu znajduje się Holandia Południowa z 3.436 firmami taksówkarskimi, co można częściowo wytłumaczyć obecnością dużych miast, takich jak Rotterdam i Haga.

W Brabancji jest zarejestrowanych 956 firm taksówkarskich, czyli znacznie mniej niż w Randstad, ale wciąż znacząca liczba. W Utrechcie, który jest również częścią Randstad, działają 984 firmy taksówkarskie. Liczba ta odzwierciedla dynamiczny popyt na taksówki w stolicy województwa i okolicach.

Lees ook  KNV: Gwiazda VVD, Fred Teeven, nominowany na nowego przewodniczącego

Flevoland, najmłodsza prowincja Holandii, ma 722 firmy taksówkarskie. Chociaż wydaje się to stosunkowo wysokie jak na prowincję o niższej gęstości zaludnienia, wyjaśnieniem może być bliskość Amsterdamu i rozwój takich miast jak Almere i Lelystad.

W Limburgii działa 366 firm taksówkarskich. Prowincja ta korzysta z obecności atrakcji turystycznych takich jak Maastricht, co stymuluje popyt na usługi taksówkarskie. Geldria wraz z miastami takimi jak Arnhem i Nijmegen ma 589 zarejestrowanych firm taksówkarskich, co odzwierciedla zróżnicowaną działalność gospodarczą i rozległość prowincji.

Overijssel z 214 firmami taksówkarskimi i Drenthe z 90 pokazują bardziej umiarkowany obraz, który pasuje do mniej miejskiego i gęsto zaludnionego charakteru tych prowincji. W Groningen i Fryzji, w północnej części Holandii, działa odpowiednio 183 i 167 firm taksówkarskich. Liczby te są zgodne z charakterystyką demograficzną i gospodarczą tych regionów.

Niezwykła jest sytuacja w Zelandii, Flandrii, gdzie zarejestrowanych jest zaledwie 29 firm taksówkarskich. Tę niską liczbę można przypisać położeniu geograficznemu i stosunkowo niskiej gęstości zaludnienia. Region ten, który geograficznie należy bardziej do Flandrii niż do reszty Holandii, charakteryzuje się zatem ograniczonym popytem na usługi taksówkarskie.

Liczby te nie tylko ilustrują zróżnicowane zapotrzebowanie na usługi taksówkarskie w całym kraju, ale także dają wgląd w różnice gospodarcze i demograficzne pomiędzy prowincjami. W ruchliwych obszarach miejskich, takich jak Randstad, zapotrzebowanie na usługi taksówkarskie jest oczywiście wyższe. Istotną rolę w liczbie zarejestrowanych firm taksówkowych odgrywa także obecność ośrodków turystycznych i ośrodków gospodarczych.

Rejestracją
Powiązane artykuły:
Pitane Pallas