Od 1 listopada RDW dokona istotnej zmiany w procesie wnioskowania o indywidualną kontrolę pojazdu.
Od tej daty za oficjalną datę pierwszego dopuszczenia (DET) będzie można przyjmować datę produkcji pojazdu. Zmiana ta stanowi korzystne rozwiązanie dla przewoźników, zwłaszcza teraz, gdy w 2025 r. wejdą w życie bardziej rygorystyczne przepisy. Transport i logistyka Holandia (TLN) jest entuzjastycznie nastawiony do nowego programu, który daje przedsiębiorstwom możliwość rejestracji nowych pojazdów użytkowych w DET sprzed 1 stycznia 2025 r., nawet jeśli kontrola odbędzie się dopiero w 2025 r.
Ważne przepisy i regulacje dotyczące pojazdów użytkowych ulegną zmianie 1 stycznia 2025 r. Wchodzą w życie na przykład zarówno przepisy dotyczące stref zerowej emisji (ZE), jak i zaostrzone przepisy BPM dla samochodów dostawczych. W obu programach data DET odgrywa kluczową rolę. Ciężkie ciężarówki z silnikiem Diesla posiadające DET sprzed 1 stycznia 2025 r. mogą wjechać do stref ZE na kolejne pięć lat, natomiast samochody dostawcze są wyłączone z tych stref ekologicznych na kolejne trzy lata. Ponadto samochody dostawcze, jeśli zostały zarejestrowane przed tą datą i zarejestrowane na przedsiębiorcę, nadal są zwolnione z BPM. Oznacza to, że wielu przewoźników musi się teraz spieszyć z przeglądami swoich pojazdów, aby uniknąć utknięcia w bardziej rygorystycznych przepisach nowego roku.
kontrola wstępna
Nowe rozporządzenie pojawia się w momencie dużej presji na stacjach kontrolnych RDW. Wiele nowych pojazdów użytkowych musi przejść kontrolę dopuszczenia przed 1 stycznia 2025 r. Dlatego też TLN i inne organizacje branżowe od dawna wzywają do podjęcia środków zwiększających możliwości inspekcji na rynku RDW powiększyć. RDW zareagowało na to i obiecało dodatkowe możliwości inspekcji, w tym możliwość kontroli pojazdów w domu w soboty. W przypadku dalszego wzrostu zapotrzebowania istnieje również możliwość wydłużenia godzin otwarcia stacji kontrolnych.
Firmy chcące skorzystać z nowego programu muszą jednak zadbać o terminowe złożenie wniosku. Inspekcje wymagane przed 1 listopada muszą zostać zakończone przed 1 stycznia 2025 r. Wywiera to dodatkową presję na firmy, aby działały szybko, ponieważ po tej dacie nowe pojazdy użytkowe podlegają bardziej rygorystycznym przepisom stref ZE i przepisom BPM.
1 stycznia 2025 r. ulegną zmianie ważne przepisy i regulacje dotyczące pojazdów użytkowych. Wchodzą w życie na przykład zarówno przepisy dotyczące stref zerowej emisji (ZE), jak i zaostrzone przepisy BPM dla samochodów dostawczych.
Oprócz tych środków RDW oferuje obecnie opcję rejestrowania daty produkcji pojazdu jako daty DET. Jest to rozwiązanie dla pojazdów, które zostaną ukończone w 2024 r., ale których nie można już sprawdzić na czas. Na przykład pojazd, który nie zostanie poddany przeglądowi do 2025 r., nadal może otrzymać DET sprzed 2025 r. Wymaga to udokumentowania końcowego etapu produkcji pojazdu wraz z oświadczeniem producenta, który dokonał modyfikacji lub uzupełnienia.
warunki
W przypadku firm chcących skorzystać z tej możliwości ważne jest, aby w nowym formularzu wniosku o indywidualną kontrolę pojazdu zaznaczyć pole, w którym wymagane jest wpisanie daty produkcji jako DET. Dotyczy to art. 7 załącznika II Regulaminu pojazdu. Oznacza to, że pojazd poddany przeglądowi w 2025 r. może nadal z mocą wsteczną otrzymać DET sprzed 1 stycznia 2025 r., pod warunkiem spełnienia odpowiednich warunków. To nowe rozwiązanie było już wcześniej omawiane pomiędzy RDW i TLN, a TLN cieszy się, że jest ono obecnie wdrażane w praktyce.
Wprowadzenie tego schematu zapewnia firmom transportowym większą elastyczność w okresie poprzedzającym wprowadzenie stref ZE i zaostrzonych zasad BPM. Dzięki możliwości wykorzystania daty produkcji jako DET firmy mogą nadal eksploatować swoje pojazdy zgodnie z obowiązującymi przepisami, nawet jeśli przeglądy nie będą już przeprowadzane w 2024 r. Daje to przedsiębiorcom odrobinę dodatkowego czasu i przestrzeni na optymalne zarządzanie flotą.
