Producent rowerów cargo Carqon wycofuje kilka modeli ze względu na możliwy problem bezpieczeństwa związany z mechanizmem kierowniczym. Stwierdzono, że w przypadku intensywnego użytkowania kierownice rowerów towarowych mogą w pewnych sytuacjach poluzować się lub nawet pęknąć.
Może to potencjalnie prowadzić do poważnych wypadków. Na stronie internetowej Carqon pilnie wzywa się klientów do natychmiastowego zaprzestania korzystania z przedmiotowych rowerów towarowych do czasu przeprowadzenia kontroli. Wycofanie dotyczy modeli Classic, Cruise i Flatbed. Carqon, będący własnością Grupy Accell, robi istotny krok w kierunku zapewnienia bezpieczeństwa swoim klientom. Według firmy wymagania jakościowe dotyczące tych rowerów towarowych są bardzo wysokie, dlatego decyzję o rozpoczęciu wycofania podjęto, aby zapewnić, że klienci nie będą narażać się na żadne ryzyko. Rzecznik Carqon podkreśla: „Bezpieczeństwo jest dla nas najwyższym priorytetem i nie chcemy narażać żadnego klienta z powodu ewentualnej wady”.
Użytkownicy modeli Carqon Classic, Carqon Cruise i Carqon Flatbed zostali poinformowani o konieczności zwrotu roweru cargo do przeglądu technicznego. Producent wyjaśnia, że sprawdzane jest zarówno koło pasowe kierownicy, jak i śruby mocujące kierownicę. W przypadku stwierdzenia uszkodzeń lub zużycia części te zostaną wymienione bezpłatnie. Carqon ma specjalną stronę internetową www.checkyourcarqon.com, na której klienci mogą sprawdzić, czy ich model objęty jest wycofaniem. Firma chce, aby wycofanie było jasne i dostępne dla wszystkich właścicieli.
mechanizm kierowniczy
To nie pierwszy raz, kiedy firma-matka Accell musi zmagać się z wycofaniem rowerów towarowych. Na początku tego roku marka Babboe, również należąca do Accell, znalazła się w ogniu po doniesieniach o problemie strukturalnym z ramą. W przypadku intensywnego użytkowania rama rowerów towarowych Babboe w niektórych przypadkach pękała na pół, co stwarzało poważne ryzyko dla użytkowników. Po interwencji holenderskiego Urzędu ds. Bezpieczeństwa Żywności i Produktów Konsumenckich (NVWA) nałożono zakaz handlu i Babboe musiał wezwać do naprawy dziesiątki tysięcy rowerów cargo.
W przypadku Carqona problem dotyczy konkretnie mechanizmu kierowniczego. Odkryto, że w przypadku intensywnego użytkowania śruby mocujące koło pasowe kierownicy mogą się poluzować, co powoduje niestabilne lub niebezpieczne mocowanie kierownicy. Ponadto firma Carqon odkryła, że w wyjątkowych przypadkach na rurze sterowej mogą pojawić się pęknięcia, które w ostatecznym rozrachunku mogą doprowadzić do całkowitego złamania. Znacząco zwiększa to ryzyko wypadków, szczególnie podczas gwałtownych manewrów. „Nie podejmujemy żadnego ryzyka” – podkreśla rzecznik Carqon. Firma chce uspokoić klientów o wycofaniu roweru, twierdząc, że przegląd jest całkowicie bezpłatny i przeprowadzany u dealera, u którego rower został zakupiony.
Firma Carqon ustaliła, że w wielu przypadkach rowery towarowe nie spełniają wysokich wymagań w zakresie jakości i bezpieczeństwa, jakie Carqon stawia swoim rowerom towarowym. Carqon bardzo poważnie podchodzi do bezpieczeństwa swoich klientów i nie chce, aby narażali się na jakiekolwiek ryzyko.
De przypomnienie sobie czegoś od Carqon wydaje się niezbędnym krokiem w szerszej dyskusji na temat bezpieczeństwa elektrycznych rowerów cargo. Wraz z rosnącą popularnością rowerów cargo do transportu miejskiego i przewożenia dzieci, rośnie również presja na producentów, aby dostarczali bezpieczne i niezawodne modele. Rower cargo jest coraz częściej używany do codziennych przejażdżek z dziećmi lub ciężkich zakupów, co oznacza, że wymagania dotyczące stabilności i mechanizmu kierowniczego są jeszcze wyższe. Sam sektor stoi obecnie przed wyzwaniem znalezienia równowagi pomiędzy zapewnieniem dogodnych możliwości transportu a spełnieniem rygorystycznych wymogów bezpieczeństwa.
NVWA
Wycofanie marek Carqon, Vogue i Babboe podkreśla potrzebę rygorystycznych kontroli i stałego zapewniania jakości. NVWA odgrywa w tym ważną rolę, jak pokazał niedawny przykład z Babboe. Urząd monitoruje bezpieczeństwo i jakość produktów na rynku holenderskim i pokazał już, że nie waha się interweniować w przypadku usterek mogących zagrozić zdrowiu publicznemu. Działania NVWA na początku tego roku sprawiły, że Accell za pośrednictwem Babboe został zmuszony do wprowadzenia poważnych zmian w swoich produktach. Wydaje się, że te ścisłe kontrole władz zmuszają producentów do przyjęcia bardziej ostrożnego procesu produkcyjnego.
Użytkownicy Carqon mają teraz jasność: dopóki nie przeprowadzono przeglądu i żadnych napraw, nie zaleca się korzystania z roweru towarowego. Firma ma nadzieję, że akcja wycofania roweru towarowego przebiegnie szybko i sprawnie, aby klienci mogli jak najszybciej bezpiecznie wrócić na drogę ze swoim rowerem towarowym. Dzięki tej akcji firmy Accell i Carqon podkreślają swoją odpowiedzialność wobec swoich klientów i podkreślają, że zawsze będą poważnie podchodzić do bezpieczeństwa swoich produktów.
