Obraz Pitana

Od niedzieli 15 grudnia NMBS wprowadzi nowy rozkład jazdy pociągów, poszerzając zakres o prawie 2%.

Te coroczne dostosowania mają na celu optymalizację transportu kolejowego w oparciu o dostępną infrastrukturę, sprzęt i personel. W sumie powróci 220 wcześniej odwołanych pociągów, a część istniejących połączeń zostanie dostosowana, aby zwolnić miejsce na ruchliwych osiach kolejowych. 

Rosnąca sieć dla podróżnych miejskich i regionalnych

Rozszerzenie oferty pociągów wpisuje się w szersze ambicje NMBS, jakim jest osiągnięcie 2032% wzrostu do 10 r. Cel ten został określony w umowie o świadczenie usług publicznych zawartej przez przewoźnika z rządem belgijskim. Duża część wzrostu koncentruje się na tak zwanej sieci S, zwłaszcza na obszarach miejskich, takich jak Antwerpia, Gandawa i Bruksela.

Na przykład w okolicach Antwerpii pociąg S między Puurs, Antwerpią i Essen będzie kursował w soboty dwa razy na godzinę. W Gandawie oferta jest wzbogacana o godzinny pociąg S pomiędzy Gandawą, Lokeren, Oudenaarde i Ronse. Od czerwca 2025 r. linia S81 między Schaerbeek a Louvain-la-Neuve będzie działać przez cały dzień, co stanowi znaczną poprawę dla osób dojeżdżających do Brukseli i Dzielnicy Europejskiej.

Powrót usuniętych połączeń

Oferta pociągów zostanie dodatkowo wzbogacona o 220 pociągów, które w 2022 r. zostały odwołane ze względu na problemy kadrowe. Te przywrócone połączenia obejmują drugi pociąg S na godzinę w godzinach szczytu między Antwerpią a Herentals. Wiele pociągów linii P powraca także do okolic Gandawy, Geraardsbergen i Kortrijk.

Ważnym kamieniem milowym na rok 2025 jest zakończenie prac infrastrukturalnych na moście Carsoel w Sint-Job. Od czerwca 2025 r. ponownie dostępne będą dwa tory, co zwiększy przepustowość pociągów S na trasie Bruksela-Luksemburg i Nivelles oraz Halle i Enghien.

Lees ook  Transport publiczny we Flandrii przechodzi lifting: co się dla Ciebie zmieni?
(Tekst jest kontynuowany pod zdjęciem)
NMBS-SNCB

„Nasze ambicje wykraczają poza granice państw” – powiedział Dutordoir. „Konsolidujemy pozycję Brukseli Południowej jako międzynarodowego węzła komunikacyjnego i podwajamy częstotliwość pociągów do Holandii. Ponadto pojawi się nowe, klasyczne połączenie pomiędzy Brukselą a Paryżem. Dzięki tej ofercie, stworzonej dzięki współpracy z naszymi partnerami NS i SNCF, możemy zaoferować naszym klientom bardziej zrównoważone i wygodne opcje podróży międzynarodowych.”

Chociaż z rozszerzeń korzystają podróżujący na różnych liniach, NMBS jest zmuszony dokonać pewnych dostosowań ze względu na nasycenie sieci kolejowej. Jest to szczególnie widoczne na ruchliwej osi pomiędzy Antwerpią a Brukselą. W 2025 r. będzie tu kursował o jeden pociąg IC mniej na godzinę, po przyznaniu tras pociągów Eurostar w drodze procedury arbitrażowej.

Podróżni w niektórych regionach otrzymują więcej opcji, ale czasami wymagają dłuższego czasu podróży. Na przykład pociągi z Liège-Guillemins do Brukseli będą teraz zatrzymywać się również na lotnisku w Brukseli, co wydłuży czas podróży między Borgworm a Brukselą o trzynaście minut. W innych przypadkach transfery są obowiązkowe, np. dla podróżujących z Liedekerke i Erembodegem w kierunku Gandawy.

nowe korzyści

NMBS podkreśla, że ​​zmiany niosą ze sobą nie tylko wyzwania, ale i korzyści. Na przykład osoby dojeżdżające z Aalst do Leuven zyskują czternaście minut czasu podróży. Dla podróżujących z Knokke w weekend będzie dostępne bezpośrednie połączenie kolejowe do Leuven. Ponadto przez cały dzień w Sint-Truiden i Alken będą teraz zatrzymywać się dwa pociągi na godzinę.

Podróżnych zachęca się do terminowego przeglądania nowego rozkładu jazdy i opcji podróży za pośrednictwem internetowego narzędzia do planowania podróży NMBS. NMBS zdaje sobie sprawę, że pewne zmiany mogą mieć wpływ na codzienne nawyki podróżnych. Kolej podkreśla jednak, że zmiany te są konieczne, aby dostosować się do ograniczeń sieci kolejowej.

Lees ook  Studenci ostrzegali: NMBS wprowadza alternatywne połączenia kolejowe z powodu strajku

Według rzecznika NMBS, Barta Crolsa, poszukiwano rozwiązań, które przyniosą korzyści jak największej liczbie podróżnych. „Rozumiemy, że niektóre dostosowania mogą wydawać się niekorzystne, ale dokonaliśmy tych wyborów, aby jak najskuteczniej wykorzystać przepustowość sieci kolejowej” – mówi Crols. 

Nowy rozkład jazdy i najważniejsze zmiany można znaleźć na stronie internetowej i w aplikacji NMBS.

miasta
Powiązane artykuły:
Chiron