Obraz Pitana

W ubiegły czwartek Trybunał Konstytucyjny odrzucił większość zastrzeżeń wobec reformy brukselskiego sektora taksówkarskiego – podała belgijska organizacja taksówkarska GTL.

Rozporządzenie z 9 czerwca 2022 r. tworzy ujednolicony sektor taksówek, rozróżniając taksówki stojące, taksówki uliczne i taksówki ceremonialne, do których mają zastosowanie inne zasady. Trybunał stwierdził, że pomiędzy trzema regionami należało zawrzeć umowę o współpracy w zakresie podróży międzyregionalnych. 

Rozporządzenie przewiduje także środki przejściowe, w szczególności dla posiadaczy zezwoleń wydanych na podstawie dotychczasowych przepisów na świadczenie tradycyjnych usług taksówkarskich.

Kilku uczestników rynku wniosło o częściowe uchylenie rozporządzenia. Trybunał w dużej mierze odrzuca zarzuty wnioskodawców, w tym brak możliwości uzyskania przez osoby prawne koncesji na prowadzenie taksówek, zasady dotyczące pośredników w rezerwacji oraz środki przejściowe.  

Z kolei Trybunał Konstytucyjny orzekł, że pomiędzy trzema regionami należało zawrzeć umowę o współpracy w zakresie przejazdów międzyregionalnych. To powoduje zatem nieważność przepisu rozporządzenia który reguluje tę kwestię „jednostronnie”. Chodzi o Artykuł 3, 1°, akapit drugi. Należy pamiętać, że przepis ten zostaje uchylony, jednakże Trybunał utrzyma jego skutki najpóźniej do 30 czerwca 2027 r. 

(Tekst jest kontynuowany pod zdjęciem)
sędzia

Wnioskodawcy skrytykowali Brukselskie warunki, na jakich posiadacze zezwolenia flamandzkiego lub walońskiego mogą wykonywać przejazdy taksówkami na terytorium Regionu Stołecznego Brukseli. Ich zdaniem trzy Regiony powinny najpierw zawrzeć w tej sprawie porozumienie o współpracy, zgodnie z postanowieniami specjalnej ustawy z dnia 8 sierpnia 1980 r. w sprawie reform instytucjonalnych. Trybunał podziela tę argumentację. Należy to ustalić w umowie o współpracy. 

Lees ook  Walka o przestrzeganie zasad Chirona: grożą sankcje osobom naruszającym zasady

Wniosek: w przypadku braku umowy o współpracy międzyregionalnej do 30 czerwca 2027 r. nic się nie zmieni dla posiadaczy zezwolenia flamandzkiego lub walońskiego, którzy wykonują przejazdy taksówkami na terytorium Regionu Stołecznego Brukseli.

Powiązane artykuły:
Chiron