Inspektorzy z Inspektoratu ds. Środowiska Człowieka i Transportu (ILT) przeprowadzili niedawno intensywne kontrole taksówek i autokarów na lotnisku Schiphol.
Kontrole wspólnie z zespołem taksówkarskim Żandarmerii Wojskowej skupiały się na przestrzeganiu zasad dotyczących czasu pracy i odpoczynku. Badania przeprowadzono w kilku lokalizacjach na terenie lotniska, w tym w halach odlotów i przylotów oraz na parkingach taksówek i autokarów. Wyniki ujawniają serię naruszeń, łącznie osiem powołań i dwa grzywny.
nadzór nad trenerami
Podczas kontroli dziesięciu autokarów stwierdzono jedno naruszenie. Kierowca, o którym mowa, jechał bez ważnego lub prawidłowego kodu kraju, który jest niezbędną rejestracją w transporcie międzynarodowym. Stanowi to nie tylko problem administracyjny, ale ma także konsekwencje dla bezpieczeństwa drogowego i niezawodności transportu transgranicznego. Kierowca otrzymał ostrzeżenie.
Znacznie bardziej problematyczna okazała się sytuacja wśród taksówkarzy. Spośród 30 skontrolowanych taksówek kilku kierowców nie spełniało wymogów prawnych. Czterech kierowców otrzymało nakaz zaprzestania działalności (BSA) na 72 godziny. Środek ten jest nakładany wyłącznie w przypadku bezpośredniego zagrożenia bezpieczeństwa. Dwóch z nich również otrzymało grzywnę za to, że nie odbyli wystarczającego odpoczynku tygodniowego.
poważne naruszenia
Dwóch innych kierowców jechało bez ważnej karty kierowcy. Jest to nie tylko zabronione, ale także utrudnia monitorowanie czasu pracy. Na tych kierowców sporządzono raport. Złapano jednego taksówkarza z nieważnym prawem jazdy. Mógł także liczyć na oficjalny raport. Inny kierowca nadużył swojej taksówki, wykorzystując ją do pracy prywatnej, nie rejestrując tego prawidłowo w komputerze pokładowym. Korzystanie z taksówki do celów prywatnych jest dozwolone, ale tylko wtedy, gdy jest to wskazane zgodnie z przepisami i nie wiąże się to z pracą zarobkową.

ILT przeprowadza tego typu kontrole, aby zapewnić zgodność z ustawą o transporcie pasażerskim z 2000 r. i rozporządzeniem w sprawie godzin pracy w transporcie. Regulacje te mają kluczowe znaczenie dla ochrony socjalnej kierowców, gwarantując bezpieczeństwo pasażerów i innych użytkowników dróg oraz zapobiegając nieuczciwej konkurencji.
Rzecznik ILT podkreślił znaczenie takich inspekcji: „Jako organ regulacyjny chcemy nie tylko zapobiegać wypadkom, ale także zapewnić uczciwe i bezpieczne warunki pracy dla wszystkich osób w branży. Takie naruszenia narażają na ryzyko zarówno kierowców, jak i pasażerów”.
pobudka
Oprócz kar finansowych i raportów wydano także różne ostrzeżenia. Stanowią one sygnał ostrzegawczy dla kierowców, aby w przyszłości przestrzegali przepisów. Chociaż liczba naruszeń wśród kierowców autokarów była stosunkowo niska, ustalenia dotyczące branży taksówkarskiej pokazują, że nadal jest wiele do zrobienia.
ILT ogłosił, że takie kontrole będą kontynuowane w przyszłości. To jasny sygnał dla sektora: naruszenia nie będą tolerowane, a bezpieczeństwo i uczciwość w transporcie pasażerskim są najważniejsze.