Obraz Pitana

W 2024 r. holenderskie drogi były bezprecedensowo pełne.

Dane Rijkswaterstaat pokazują, że korki, czyli całkowita długość i czas trwania korków, wzrosły o 12 procent w porównaniu z 2023 r. Minister infrastruktury i gospodarki wodnej Barry Madlener w odpowiedzi na to rozpoczyna dziś kampanię „Bez godzin szczytu”. Ma w ten sposób nadzieję przekonać kierowców, aby tam, gdzie to możliwe, unikali godzin szczytu.

Według Rijkswaterstaat 77 proc. korków w 2024 r. powstało w godzinach szczytu porannego i wieczornego. Wypadki były przyczyną 10 proc. zatorów, natomiast prace drogowe spowodowały 6 proc. korków. Biorąc pod uwagę planowane w 2025 r. główne prace na poszczególnych drogach krajowych, należy spodziewać się dalszego wzrostu natężenia ruchu, nawet przy niezmienionej liczbie samochodów na drogach.

Wtorek i czwartek to tradycyjnie najbardziej ruchliwe dni na holenderskich drogach. Godziny szczytu pomiędzy 7:00 a 9:00 rano oraz 16:30 a 18:00 wieczorem nie tylko powodują stratę czasu i frustrację, ale także prowadzą do wyższych kosztów zarówno dla firm, jak i osób prywatnych. Minister Madlener podkreśla, że ​​korki są nie tylko niepraktyczne, ale także niosą ze sobą ryzyko: „Korek w naszym kraju to coś więcej niż tylko irytacja: kosztują nas czas i pieniądze, a także przyczyniają się do niebezpiecznych sytuacji”.

Sednem problemu jest to, że wielu kierowców wyjeżdża w tym samym czasie, co prowadzi do przeciążenia sieci drogowej. Minister twierdzi, że potrzebny jest inny sposób myślenia: „Dzięki bardziej świadomemu wyborowi, w jakich godzinach podróżujemy, możemy znacznie zmniejszyć korki. Wymaga to zmiany mentalności, ale korzyści są ogromne. Razem możemy coś zmienić.”

Lees ook  Od belgijskiej czekolady po Tintina: lot pełen dumy narodowej
(Tekst jest kontynuowany pod zdjęciem)
Barry'ego Madlenera
Zdjęcie: Martijn Beekman – Barry Madlener, Minister Infrastruktury i Gospodarki Wodnej

Kampania „Bez godzin szczytu” wzywa kierowców, aby w miarę możliwości podróżowali poza godzinami szczytu. Oznacza to na przykład, że pracownicy pracują z domu rano lub wychodzą tuż po godzinach szczytu. Ministerstwo podkreśla, że ​​nie dla wszystkich jest to możliwe, ale nawet niewielka zmiana zachowań podróżniczych może przynieść zauważalny wpływ.

Celem kampanii jest zmotywowanie pracodawców i pracowników do dyskusji na temat bardziej elastycznych godzin pracy i podróży. Badania pokazują, że ludzie podróżujący poza godzinami szczytu odczuwają mniej stresu, są bardziej usatysfakcjonowani i ostatecznie pracują bardziej produktywnie. „Każdy, kto unika godzin szczytu, oszczędza czas, jest bardziej zadowolony i produktywny” – głosi przesłanie kampanii.

szeroko rozpowszechniona wiadomość

Aby dotrzeć do jak największej liczby osób, kampania będzie szeroko zakrojona. „Rush Hour Free” będzie można oglądać w telewizji, gazetach i magazynach, a także na dużych ekranach reklamowych przy ulicach w nadchodzącym miesiącu. Do rozpowszechniania informacji wykorzystywane są także media społecznościowe. Na stronie internetowej kampanii vanAnaarBeter.nl kierowcy mogą znaleźć informacje na temat bezpłatnej jazdy w godzinach szczytu oraz planowanych robót drogowych.

Ponadto Rijkswaterstaat w dalszym ciągu udostępnia aktualne informacje o ruchu drogowym za pośrednictwem informacji o ruchu drogowym Rijkswaterstaat. Kierowcy mogą tu zobaczyć nie tylko aktualne korki, ale także spodziewane utrudnienia związane z pracami budowlanymi i innymi utrudnieniami w ruchu.

Choć „Rush Hour Free” może przyczynić się do ograniczenia korków, ministerstwo podkreśla, że ​​w 2025 roku sytuacja na drogach nadal będzie trudna. Planowane są duże, niezbędne prace na drogach krajowych, które przejściowo spowodują dodatkowe opóźnienia. Niemniej jednak minister Madlener ma nadzieję, że kampania będzie pierwszym krokiem w kierunku kultury, w której unikanie godzin szczytu stanie się normą dla osób dysponujących elastycznością.

Lees ook  Nie ma poprawy: podróżni tracą zaufanie do De Lijn
Powiązane artykuły:
bla