Rada Ministrów zatwierdziła wprowadzenie Centralnej Bazy Danych Transportu Taksówkowego (CDT), cyfrowego systemu rejestracji, który zastąpi obecny, przestarzały komputer pokładowy taksówek (BCT).
Ten nowy system ma nie tylko zapewnić skuteczniejsze zbieranie danych, ale także przyczynić się do zwiększenia bezpieczeństwa i przejrzystości rynku taksówek. Obecnie stosowany system BCT wymaga od kierowców fizycznego przechowywania danych dotyczących podróży i ich okresowego odczytywania. Badania wykazały, że ta metoda jest nieefektywna i przestarzała.
Sekretarz stanu ds. infrastruktury i gospodarki wodnej Jansen zaproponował zatem zmianę prawa, która utoruje drogę nowemu, w pełni zautomatyzowanemu systemowi. W tym systemie dane dotyczące podróży są rejestrowane bezpośrednio i cyfrowo, co ułatwia holenderskiej Inspekcji Transportu i Środowiska (ILT) sprawdzanie, czy kierowcy przestrzegają przepisów dotyczących czasu pracy i odpoczynku.
Przejście na rejestrację cyfrową powinno nie tylko zmniejszyć obciążenia administracyjne kierowców, ale także pomóc w skuteczniejszym zwalczaniu oszustw i nadużyć w branży taksówkarskiej. „Uczciwy rynek taksówek leży w interesie wszystkich. „Dzięki temu systemowi możemy szybciej wykrywać naruszenia i zapewniać większą przejrzystość” – powiedział rzecznik Ministerstwa Infrastruktury i Gospodarki Wodnej.
kwestie prywatności
Zanim projekt ustawy został ostatecznie zatwierdzony przez Radę Ministrów, został on zbadany przez holenderski Urząd Ochrony Danych Osobowych (AP). AP początkowo wyraziło dbać o ochronie prywatności kierowców i pasażerów. Pierwotna propozycja zakładała przechowywanie współrzędnych GPS zarówno punktu początkowego, jak i końcowego podróży, co zdaniem organu ochrony prywatności wiązało się z ryzykiem.
„Dzięki odpowiedniemu połączeniu źródeł danych punkt końcowy podróży może ujawnić poufne informacje, na przykład adres domowy pasażera lub miejsce spotkania biznesowego” – wyjaśnił rzecznik AP. „W związku z tym konieczne było wprowadzenie zmian w tym zakresie, aby zapobiec nadużyciom”.
Teraz, gdy Rada Ministrów wyraziła zgodę, projekt decyzji zostanie przekazany Radzie Państwa w celu uzyskania ostatecznej opinii.
W odpowiedzi na tę krytykę ILT wprowadził zmiany. W nowym rozwiązaniu nie jest już rejestrowany punkt końcowy, lecz wyłącznie lokalizacja początkowa taksówki i przebyta odległość. Okres prawnego przechowywania danych został również określony bardziej precyzyjnie i ograniczony do maksymalnie dwóch lat.
realizacja od 1 lipca 2025 r.
Zgoda rządu nie pojawiła się znikąd. Zanim dano zielone światło, ILT przeprowadziło szeroko zakrojone prace techniczne. Specjalna grupa projektowa przeprowadziła szeroko zakrojone testy z udziałem dostawców usług ICT, takich jak Euphoria (Cabman), Censys BV (Pitane Mobility) i Noot Personenvervoer (Quipment). Pierwszy test praktyczny, w którym nowy system testowano we współpracy z firmami zajmującymi się oprogramowaniem taksówkowym, dostarczył cennych informacji.
Na podstawie tej oceny pod koniec ubiegłego roku przeprowadzono drugi test praktyczny, w którym Neone również pomyślnie wzięła udział. Drugi test, który potrwa do końca marca, musi ostatecznie wykazać, że system jest niezawodny, wydajny i przyjazny dla użytkownika.
„Kluczowe było nie tylko opracowanie teoretycznie działającego systemu, ale także udowodnienie w praktyce, że jest to najlepsze rozwiązanie zarówno dla kierowców, jak i przełożonych” – powiedział urzędnik ILT.
Jeżeli nie pojawią się żadne poważne przeszkody, nowy system rejestracji wejdzie w życie 1 lipca 2025 r. Oznacza to, że kierowcy taksówek i przedsiębiorstwa taksówkarskie mają najbliższe miesiące, aby przygotować się do przejścia na system cyfrowy.
Dla wielu kierowców oznacza to konieczność zmiany sposobu pracy, jednak rząd obiecuje, że przejście będzie stopniowe. „Będziemy dokładnie informować przedsiębiorców taksówkarskich o zmianach i wspierać ich w procesie wdrażania” – powiedział rzecznik ministerstwa.
Oczekuje się, że w dłuższej perspektywie nowy system nie tylko pozwoli kierowcom zaoszczędzić czas i pieniądze, ale także przyczyni się do zwiększenia niezawodności rynku taksówek, na którym przepisy będą lepiej przestrzegane.
