Przy 383.123 2021 nowych samochodach zarejestrowanych w 11,2 r. belgijski rynek motoryzacyjny odnotował spadek o -2020% w porównaniu z już zakłóconym rokiem 2021. Nowe samochody były rejestrowane głównie przez firmy oraz w Regionie Flamandzkim. Według federacji motoryzacyjnej Febiac, w XNUMX roku rynek nowych samochodów zdominowali profesjonalni klienci, którzy razem reprezentują prawie

Holendrzy, zamknięci w zamknięciu, wyszli z pudła jak diabły. Wielu przedsiębiorców w Antwerpii robiło ostatnio dobre interesy. Ze względu na inwazję jednodniowych wycieczkowiczów z Holandii okres wyprzedaży lub wyprzedaży nie mógł rozpocząć się lepiej. Wielu sprzedawców mówi o obrotach od 20 do 30 procent wyższych niż oczekiwano. To

Podczas gdy na poziomie globalnym mówi się o zakazie od 2039 r., który jest bardziej realistyczną datą, od 2029 r. we Flandrii będzie można kupować tylko samochody elektryczne. Jeśli to zależy od flamandzkiego porozumienia klimatycznego, jest to ultimatum dla silników spalinowych na benzynę, olej napędowy i gaz.

Belgijski rząd prosi Europę o bardziej elastyczne przepisy i uważa za niezrozumiałe, że w celu uniknięcia utraty praw do startu i lądowania linie lotnicze obsługują obecnie loty, w których na pokładzie prawie nie ma pasażerów. Według Brussels Airlines dotyczy to 3.000 lotów, których należy unikać z ekologicznego punktu widzenia, ale

Możesz na to poczekać teraz, gdy wszystkie mniej istotne sklepy w Holandii muszą mieć zamknięte drzwi. Holenderscy turyści całkowicie zatrzymali ruch uliczny w Antwerpii i jej okolicach. Gubernator prowincji Cathy Berx prosi wszystkich o wzięcie na siebie odpowiedzialności i obecnie nazywa turystykę zakupową z Holandii „nieproduktywną i nierozsądną”.