Powstanie roweru elektrycznego: nowy trend w…
Wzrost popularności e-rowerów niesie ze sobą także nowe wyzwania. Holendrzy pozostają zapalonymi rowerzystami – ponad 28% wszystkich podróży w kraju odbywa się w ciągu…
Spójrz na badania „Ograniczony dostęp”.
Granica między akceptowalnymi problemami dostępności a niepożądanym ubóstwem w zakresie dostępności jest niejasna ze względu na brak konkretnych celów w zakresie dostępności. Ludzie doświadczają różnych problemów w dotarciu do pracy i placówek, do rodziny i…
Rozwój mobilności i dostępności w Holandii
KiM nakreślił przewidywany rozwój (2018-2040) mobilności i dostępności mieszkańców 4 różnych typów obszarów. Z doświadczenia dużej części…
KiM bada liczbę pasażerów w projektach miejskiego transportu publicznego
Spośród 4 projektów zbadanych przez KiM RandstadRail Rotterdam przyciąga więcej pasażerów, a RandstadRail Haaglanden nieco mniej niż przewidywano. 4 duże projekty miejskiego transportu publicznego nie mają już systematycznego lub…
Aplikacje mobilne oferują nie tylko pomoc w podróży
Korzystając z listy kontrolnej, badacze KiM przeanalizowali użycie technik uwodzenia w 32 aplikacjach mobilnych. Różne aplikacje mobilne nie tylko oferują pomoc w podróży, ale są również wyposażone w techniki uwodzenia lub sposoby…
Tańszy transport publiczny to nie powód, by zostawiać samochód w domu
Są różne sytuacje, w których transport publiczny nie jest alternatywą dla samochodu. Obniżenie opłat za transport publiczny nie jest skutecznym środkiem zachęcającym ludzi do częstszego korzystania z transportu publicznego...
KiM spogląda wstecz na rozwój mobilności
W tej publikacji instytut wiedzy spogląda wstecz na rozwój mobilności w latach 2010-2021. Całkowita odległość przebyta przez Holendrów samochodem, transportem publicznym, samolotem, rowerem…
E-rower pomaga pracującym Holenderowi w siodle
Pracujący Holendrzy są skłonni dojeżdżać do pracy rowerem elektrycznym średnio przez około pół godziny. Coraz więcej Holendrów kupuje rower elektryczny, aby dostać się do i z…
KiM bada pracę w domu i środki transportu
Po zniesieniu środków koronacyjnych Holendrzy pracują obecnie w domu ponad dwa razy więcej niż przed pandemią, średnio 6,5 godziny tygodniowo. W dłuższej perspektywie oczekują…
Posiadanie samochodu na obszarach wiejskich w górę
Ludzie spoza dużych miast są w coraz większym stopniu uzależnieni od samochodu, ponieważ odległości do pracy, sieci społecznościowych i obiektów są coraz większe, a transport publiczny staje się coraz mniej dobrym rozwiązaniem…
Wady cyfryzacji w transporcie publicznym
Osoby o podwyższonym ryzyku wykluczenia cyfrowego, takie jak osoby starsze lub osoby z niskim poziomem umiejętności czytania i pisania, doświadczają korzyści, ale i wad wynikających z cyfryzacji transportu publicznego. Podobnie jak inne grupy ludzi, doświadczają…
Również w 2022 r. wsparcie finansowe transportu publicznego public
Transport publiczny również w przyszłym roku otrzyma rekompensatę finansową (koronawirusową) od rządu centralnego. W każdym razie program koronowy, który obowiązuje w zeszłym roku i tym roku, z pewnością zostanie przedłużony do…