Potwierdzono zamiar zmniejszenia liczby lotów nocnych z 32.000 tys. do 29.000 tys. Rząd chce zająć się uciążliwością hałasu wokół lotniska Schiphol, a tym samym osiągnąć nową równowagę między środowiskiem a lotniskiem. Aby to osiągnąć, zapowiedział w zeszłym roku minister infrastruktury i gospodarki wodnej Mark Harbers

Linie lotnicze uważają za niezrozumiałą jednostronną i nagłą decyzję rządu o zmniejszeniu ruchu lotniczego Schiphol z 500.000 460.000 do 440.000 2024 lotów rocznie (z ostatecznym celem zmniejszenia do XNUMX XNUMX w XNUMX r.). Grupa KLM, Delta Air Lines, Corendon, easyJet i TUI wszczynają postępowanie doraźne przeciwko temu

Inspektorat ds. Środowiska Ludzkiego i Transportu (ILT) polecił firmie Schiphol, we współpracy z innymi stronami z sektora, opracować plan działania przed 1 marca 2023 r. zawierający konkretne środki mające na celu ograniczenie stosowania APU w praktyce. Samolot zaparkowany na lotnisku Schiphol po przylocie lub odlocie samolotu,

Pracodawcy są obecni, aby omówić wolne wakaty, umowa jest nawet gotowa. Problemy w Schiphol są dalekie od rozwiązania. Fakt, że rynek pracy jest ponownie organizowany, świadczy o tym, że w Schiphol nie dzieje się dobrze. Rynek pracy jest dla każdego, kto

Oferty pracy są dla wszystkich, którzy mogą i chcą pracować na lotnisku, także dla osób z dystansem do rynku pracy. Schiphol wciąż poszukuje pracowników, dlatego wkrótce na Schiphol pojawi się kolejny rynek pracy. Mamy dość horroru wyjątkowo długich kolejek i spóźnionych lotów z powodu braku personelu