Gospodarki

Firmy

  • Bezpłatne podróżowanie po Utrechcie wyjaśnione na Taxi Expo

    Czy firmy taksówkarskie angażują się w targi i innowacje?

    W połowie puste hale i wyraźnie nieobecni wystawcy na targach nie są dobrymi sygnałami dla wielu branż. Już niedługo na targi w Houten będą mogły wziąć udział firmy taksówkarskie. Taxi Expo to impreza dla przedsiębiorców i klientów taksówkarskich. Taxi Expo to targi, warsztaty oraz Ogólnopolski Kongres Transportu Kontraktowego. Tematyka tegorocznej edycji targów jest zróżnicowana. 

    Na przykład prezes Royal Dutch Transport Bertho Eckardt opowiada o stanie rzeczy w transporcie grup docelowych po koronie. Henk van Gelderen (AIM) omówi, w jaki sposób można zorganizować transport grupy docelowej bardziej efektywnie przy zachowaniu jakości. Jan Troost jako ekspert od doświadczeń opowiada o potrzebach transportowych użytkownika i z czym się spotyka.

    Wzrasta zainteresowanie transportem wolontariuszy. Marieke Boon i Femke Nannes zadają pytanie, czy to rabunek chleba, czy szansa dla sektora? W każdym razie obecne czasy wymagają dostosowania instytucji zamawiających i oferentów. Podczas Taxi Expo prawnik i doradca Tim Robben omówi wątpliwości na etapie realizacji przetargu.

    Kierownik procesu odnowienia transportu grup docelowych Bas Witte z prowincji Utrecht chce omówić z obecnymi integrację transportu grup docelowych i transportu publicznego. Od listopada tego roku posiadacze karnetu Regiotaxi Utrecht WMO mogą podróżować za darmo. Kierownik procesu wyjaśnia ten pilotaż w całości programu i wyjaśnia, co jest związane z wykonaniem próby.

    Taxi Expo Houten

    Ankieta pokazuje, że wiele firm zajmuje się teraz innymi sprawami. Dotkliwy brak kierowców zmusza wielu przedsiębiorców do samodzielnego zasiadania za kierownicą taksówki. Mało czasu lub brak czasu na zwiedzanie targów lub warsztatów. Po dwóch latach nieszczęścia jest teraz”napierać” w sektorze taksówkarskim na spłatę odroczonych płatności. Dodatkowo sytuacja gospodarcza uległa nieznacznej zmianie. Jesteśmy w poważnym kryzysie energetycznym.

    innowacja

    Jednak na razie nie ma powodu do paniki. Mniej tłumów też ma swoje zalety. Przedsiębiorcy, którzy znajdą czas na odwiedzenie targów, mogą zwrócić większą uwagę na ofertę wystawców na targach. Choć inwestycje w sektorze są na odwrocie, innowacji nie brakuje. Ale każda moneta ma dwie strony.

    Taxi Expo '22 odbywa się w dniu 6 października 2022 na Expo Houten.

Związek zawodowy

  • Napięcia między związkami zawodowymi a pracodawcami Opieka zdrowotna Transport i Taxi

    Nawet przy szalejących brakach kadrowych pracodawcy wydają się niechętnie wprowadzać ulepszenia.

    W miniony piątek delegacja FNV wraz z CNV ponownie podjęła rozmowy z pracodawcami w sprawie negocjacji nowego Układu Zbiorowego Pracy dla Transportu Opieki Zdrowotnej i Taksówek. Były to pierwsze negocjacje od lata i biorąc pod uwagę rosnącą inflację, miały jeden priorytet: stworzyć bezpieczeństwo finansowe dla członków. Związki wskazują, że z powodu niebotycznie wysokich rachunków za energię i drogich artykułów spożywczych wielu ich członków od dawna nie jest w stanie związać końca z końcem, nawet przy nadgodzinach.

    pakiet wymagań

    Negocjacje rozpoczęły się w maju z mocnym zestawem 18 punktów wymagań w celu ulepszenia nowego układu zbiorowego pracy. Po 6 rundach negocjacji związki zawodowe wskazały, że pracodawcy nie poruszyli się. Nawet przy szalejących brakach kadrowych pracodawcy wydają się niechętni do wprowadzania ulepszeń. FNV postrzega tę postawę w taki sposób, że pracodawcy nie widzą, że dobry układ zbiorowy pracy jest niezbędny do przyciągnięcia nowych pracowników, a co ważniejsze, do zatrzymania ich.

    pójść dalej

    Dlatego w piątek wyszli z propozycją, aby zrobić krok w stronę pracodawców. Związki są gotowe przenieść dużą liczbę punktów do przyszłorocznych negocjacji. Ale tylko wtedy, gdy pracodawcy wymyślą następujące kluczowe punkty. Automatyczna kompensacja cen (APC), dzięki której płace są corocznie zwiększane, a siła nabywcza nie spada.

    Chcą wykorzystać APC do układu zbiorowego pracy 2023 w następujący sposób: płaca minimalna w wysokości 14 euro za godzinę, gdzie 14 euro będzie pierwszym stopniem płacowym w nowej strukturze płac, a wszystkie inne stopnie będą rosły wraz z nim. W przypadku choroby związki chcą 100% kontynuacji wypłaty od pierwszego dnia i zniesienia dni oczekiwania. W zakresie czasu pracy istnieje postulat równego traktowania czasu pracy personelu mobilnego i nieruchomego.

    Aby zwiększyć presję, organizują w sobotę 1 października spotkanie na temat strategii układów zbiorowych pracy dla członków FNV.

    Wszystkie sygnały są również czerwone dla pracodawców. W związku z zeszłotygodniowymi konsultacjami ze związkami zawodowymi zdecydowano o przekształceniu posiedzenia rady sondażowej KNV w formalne walne zgromadzenie członków KNV Zorgvervoer en Taxi. W świetle ostatnich wydarzeń bardzo ważne jest, aby jak najwięcej członków uczestniczyło w tym walnym zgromadzeniu członków i aby stowarzyszenie branżowe mogło zająć stanowisko szeroko popierane przez członków.

    działania

    Pracodawcy oferują podwyżkę płacy o 8% i nadal są 7% od co najmniej 14 dolarów za godzinę. Trzymają się również aktualnej kontynuacji wypłaty wynagrodzenia w przypadku choroby. To nadal oznacza karę dla związków na pensje członków, gdy są chorzy. Oznacza to również, że dni oczekiwania, podczas których ludzie nie otrzymują wynagrodzenia, pozostają nienaruszone.

    Pracodawcy chcą również, aby dawny płatny czas pracy został przywrócony do układu zbiorowego pracy, przy czym w miejscu pracy może nastąpić maksymalnie 6 przerw na czas nieokreślony. Oznacza to, że jeśli nie będzie przejazdów dla kierowcy, nie zostanie mu zapłacony czas. Aby zwiększyć presję, organizują w sobotę 1 października spotkanie na temat strategii układów zbiorowych pracy dla członków FNV.