Gospodarki

Firmy

  • Po autobusie czatu teraz także okno czatu

    Firmy taksówkarskie mają również zadanie społeczne. Dobrym przykładem jest czat bus firmy A-Tax de Vries Personenvervoer, który był darem niebios w środku kryzysu koronowego dla wielu starszych osób, które nadal mogły w ten sposób rozmawiać ze swoimi bliskimi. Jako mobilne miejsce spotkań, czat bus jest również model przychodów a inicjatywa społeczna jest w centrum uwagi. Na przykład autobus czatu z Arendonk jako mobilne miejsce spotkań polega na połączeniu.

    Oprócz przejazdów transportowych, które oferują Trevvel Samen i Trevvel Route, mieszkańcy Rotterdamu mogą skontaktować się z Trevvel Social w celu uzyskania praktycznej pomocy, zdrowia i pytań społecznych lub emocjonalnych. Pracownicy Trevvel Social luisteren chętnie zapewnimy szyte na miarę wsparcie w poszukiwaniu rozwiązań. Trevvel Social to specjalna współpraca między Trevvel, DOK en Radar WMO.

    supermarkety

    Supermarkety również postrzegają to zadanie społeczne jako odpowiedzialność. Według ANP, w przyszłym roku sieć supermarketów Jumbo otworzy dwieście nowych tzw. kas czatowych. Według sieci supermarketów są to kasy dla osób, które się nie spieszą i „chciałyby pogadać” przy kasie. W Vlijmen w Brabancji jest już czat. Kolejny będzie również w Brabancji, w Udenhout. Pomysł na chat box zrodził się dwa lata temu. Pierwszy został otwarty latem 2019 roku. Według Jumbo był to wielki sukces i teraz „nadszedł właściwy czas” na dalsze rozwinięcie koncepcji. Jumbo przygląda się również obszarom, w których samotność jest powszechna. Jumbo jest członkiem Narodowej Koalicji przeciwko Samotności, inicjatywy Ministerstwa Zdrowia, Opieki Społecznej i Sportu (VWS) na rzecz walki z samotnością.

    „Zaczynamy od zasady, że za każdą fasadą kryje się historia”

    samotność

    Samotność pogorszyła się podczas pandemii korony, donosi między innymi Luisterlijn. W ubiegłym roku infolinia telefoniczna przeprowadziła rekordową liczbę rozmów z osobami, które się czymś martwią. Wynikało to głównie z blokad, które powodowały, że ludzie czuli się bardziej przygnębieni. Według ANP, naukowcy z Uniwersytetu w Maastricht obliczyli wcześniej, że ciężka samotność kosztuje społeczeństwo 2 miliardy euro dodatkowej opieki. 

    Według uniwersytetu, co dziesiąty Holender czuje się poważnie lub bardzo samotny, a aż czterech na dziesięciu Holendrów odczuwa pewien stopień samotności. Albert Heijn mówi, że supermarkety sieci „często odgrywają ważną rolę społeczną w okolicy”. Klienci mogą również napić się w sklepach bezpłatnej kawy. „W rezultacie od lat jesteśmy miejscem w wielu dzielnicach, gdzie każdy, kto potrzebuje rozmowy, może się spotkać” – powiedział rzecznik.

    Organizacja parasolowa supermarketów Central Bureau for Food Trade (CBL) twierdzi, że wzrost liczby kas samoobsługowych oznacza mniej tłumów przy regularnych kasach. „To pozostawia miejsce na pogawędkę” – powiedziała rzeczniczka.

    Czytaj także: Nowe centrum dostaw do domu dla Jumbo w Heerenveen

    supermarkety postrzegają to zadanie społeczne jako odpowiedzialność

Związek zawodowy

  • FNV wygrywa: Uber musi zatrudniać kierowców

    Sąd w Amsterdamie zdecydował dziś, że Uber musi zatrudnić swoich kierowców. Orzeczenie to było wynikiem działań prawnych wszczętych wcześniej przez związek zawodowy FNV. Uber chciał, aby kierowcy pozostali samozatrudnieni, podczas gdy FNV mówił o fałszywym samozatrudnieniu. FNV stwierdził, że Uber jest pracodawcą taksówek i domaga się, aby Uber stosował CAO taksówkarskim swoim kierowcom, a także płacił im później zgodnie z tym CAO. 

    Uber argumentował, że jest (tylko) platformą technologiczną, która współpracuje z niezależnymi taksówkarzami. FNV zebrał wiele dowodów w ramach przygotowań do sprawy, rozmawiał z setkami kierowców i składał ich oświadczenia. Związek zawodowy FNV od jakiegoś czasu walczy o status samozatrudnionych w branży taksówkowej. Według związku pracownicy z innych sektorów są również zatrudniani jako freelancerzy, aby zaoszczędzić na kosztach pracy. 

    „To oświadczenie pokazuje to, co mówimy od lat: Uber jest pracodawcą, a kierowcy są pracownikami, więc Uber musi przestrzegać układu zbiorowego pracy dla Taxi Transport. Jest to również sygnał dla Hagi, że tego typu konstrukcje są nielegalne i dlatego należy egzekwować prawo”.

    Wiceprzewodniczący Zakaria Boufangacha z FNV

    Wyrok sędziego w sprawie wytoczonej przez FNV przeciwko firmie taksówkarskiej Uber to wielkie zwycięstwo praw kierowców. Tak mówi związek w pierwszej reakcji, po tym, jak dziś rano sędzia orzekł na korzyść związku. W związku z orzeczeniem sędziego kierowcy Ubera są teraz automatycznie zatrudniani przez Ubera, a firma taksówkarska musi płacić i traktować kierowców zgodnie z układem zbiorowym pracy Taxi transport. W rezultacie otrzymują wyższe wynagrodzenie i więcej praw na przykład w przypadku zwolnienia lub choroby. „Wszystkie rzeczy, które nie powinny być bardziej niż normalne w kraju takim jak nasz. To oburzające, że rząd nie podejmuje działań przeciwko tego rodzaju praktykom” – powiedział Boufangacha.

    opór

    Według FNV to stwierdzenie wpisuje się w narastający w społeczeństwie opór przeciwko fałszywemu samozatrudnieniu i związanemu z tym wyzyskowi. FNV walczy z kilkoma platformami, które czerpią korzyści z tych konstrukcji, a ostatnio wygrało odwołanie od Deliveroo. Wzrasta także polityczny sprzeciw wobec ekscesów elastycznego czasu pracy. W ubiegłym roku komisja Borstlap wypowiedziała się już przeciwko temu, aw czerwcu SER zalecił, że pracownicy ze stawką godzinową poniżej 30 do 35 euro powinni być automatycznie uznawani za pracowników, a nie za osoby samozatrudnione.

    Szacuje się, że w Holandii dla Ubera jeździ około 4000 kierowców. Lider FNV Boufangacha wskazuje, że skandaliczne jest to, że rząd nie interweniował wcześniej i nie zajął się praktykami Ubera. Wręcz przeciwnie: większość polityków opowiada się za innowacjami, takimi jak rezerwacje za pośrednictwem aplikacji Uber, zamiast zdawać sobie sprawę z niedoli, która często kryje się w sektorze za osobami samozatrudnionymi, które pracują dla Ubera. Wcześniej sędzia w Wielkiej Brytanii orzekł, że 70.000 XNUMX tamtejszych kierowców ma prawo do płacy minimalnej, dodatku urlopowego i przerw na odpoczynek. Dzięki temu oświadczeniu sektor taksówek, w szczególności w dużych miastach, znajduje się na krawędzi.

    odwołanie

    Uber odwoła się od orzeczenia sądu, że kierowcy Ubera nie są osobami samozatrudnionymi, ale pracownikami. Według magazynu Magazyn transportu pasażerskiego Maurits Schönfeld, dyrektor generalny Uber na Europę Północną, który powiedział, że jest „niezwykle rozczarowany orzeczeniem” po orzeczeniu w sporze między FNV a Uberem, nie musiał dwa razy zastanawiać się nad wniesieniem apelacji. Dzieje się tak – zgodnie z oczekiwaniami – po tym, jak platforma poniosła poważną porażkę w sądzie po kilku sprawach za granicą, także w Holandii, jeśli chodzi o prawidłowe ocenianie kierowców Ubera.

    Czytaj także: Dyskryminacja i homofobia wymierzone w firmę taksówkarską Uber

    „Prawdziwi samozatrudnieni mogą określić własną stawkę i określić, w jaki sposób wykonują swoją pracę. Nie dotyczy to kierowców, którzy jeżdżą dla Ubera. Uber określa stawkę godzinową, kto może lub nie może uzyskać dostępu do aplikacji, kto otrzymuje dany przejazd i w jaki sposób odbywa się przejazd.”