Zwiększenie dostępności flamandzkich portów morskich i odciążenie sieci drogowej, co jest celem Programu Impuls Żeglugi Śródlądowej, współpracy Departamentu Mobilności i Robót Publicznych (MOW), Portu Antwerpia-Brugia, Portu Morza Północnego i Lantis. W ramach tego programu

Port w Amsterdamie pracuje nad transformacją energetyczną, czyniąc rejsy morskie bardziej zrównoważonymi. W 2025 roku rejs morski będzie zasilany energią z lądu w Terminalu Pasażerskim Amsterdam (PTA). Zmniejsza to emisje statku wycieczkowego przy nabrzeżu i poprawia jakość powietrza w okolicy. Będzie to wymóg prawny od 2030 r.

W Hardinxveld-Giessendam statek patrolowy Damen DPV 1304 został niedawno wyposażony w nietoksyczny środek przeciwporostowy Finsulate. Dzięki tej innowacyjnej folii De NT11/ Watertrapper, statek patrolowy zbudowany dla Gminy Amsterdam, jest chroniony przed porastaniem nawet przez dziesięć lat. Statek będzie wyposażony w 80 metrów kwadratowych folii z

Spółki portowe w Rotterdamie i Amsterdamie przeprowadzą więcej inspekcji na rzecz czystszego morza. Robią to we współpracy z Inspekcją Ochrony Środowiska i Transportu (ILT). Niedawno ILT, Port w Rotterdamie (PoR) i Port w Amsterdamie (PoA) podpisały nową umowę o współpracy w tym zakresie. Kolejne inspekcje W nadchodzącym roku pojawią się dodatkowi inspektorzy z władz portowych:

Holland Norway Lines odnotowało w tym tygodniu 100.000-tysięczny pasażer, który zarezerwował przeprawę promową. Od listopada 2020 r. będzie można kupić bilet za pośrednictwem linii wycieczkowej, dzięki czemu w ciągu ponad sześciu miesięcy przeprawę zarezerwowało ok. 100.000 tys. pasażerów. Holland Norway Lines zna z