Cada vez mais holandeses estão escolhendo o trem. No primeiro semestre, o número de passageiros quilómetros no NS aumentou quase 5%, segundo os números semestrais que a transportadora divulgou na sexta-feira. Isso é muito mais do que o estimado anteriormente.

Segundo o FD, o NS está satisfeito com esta afluência, mas também se depara com um problema. A rede ferroviária holandesa, uma das redes mais densas do mundo, está a ficar sobrelotada. Nas previsões anteriores, o teto seria atingido em 2030, mas segundo o NS, essa estimativa está desatualizada. Provavelmente já será o caso em 2025, disse a empresa na sexta-feira. Sem grandes ajustes, não será possível transportar mais viajantes.

É necessária mais capacidade.

Roger van Boxtel, presidente do NS, escreve numa explicação:

«Agora que o limite máximo da via está a aproximar-se cedo, precisamos urgentemente de mais capacidade para circular mais comboios. A NS, juntamente com a Mobility Alliance, defende, portanto, que o orçamento para o ProRail seja disponibilizado mais rapidamente para resolver estrangulamentos na infraestrutura antes de 2027.'

A própria NS está a expandir significativamente a sua capacidade através da aquisição de novos comboios. Mas, no longo prazo, dificilmente a empresa conseguirá ampliar o horário e não conseguirá mais estender os trens nas rotas mais movimentadas. É por isso que o NS apela ao Ministério das Infraestruturas e Gestão das Águas para disponibilizar recursos mais rapidamente.

O NS tem um programa de investimentos a decorrer até 2024 no valor de 3,8 mil milhões de euros para a renovação e aquisição de comboios, tanto velocistas como interurbanos.

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