A capacidade de transporte dos transportes públicos nas cidades está a atingir o seu limite máximo. Por exemplo, a expansão actual e planeada da capacidade dos transportes públicos em Amesterdão, Roterdão e Haia não é suficiente para acomodar o crescimento esperado no número de viajantes. O número de viajantes aqui está crescendo atualmente aproximadamente 5% ao ano, enquanto os planos pressupõem aproximadamente 2%.
Como resultado, a capacidade de transporte e o limite máximo dos transportes públicos nestas cidades já serão alcançados entre 2025-2030. O Aliança da Mobilidade apela a uma revisão da nossa visão do sistema de mobilidade e defende o desenvolvimento de um sistema de mobilidade integrado com muito mais liberdade de circulação, flexibilidade e liberdade de escolha de utilização.
De acordo com números recentes da Statistics Dutch, os Países Baixos terão mais de 2035 milhões de habitantes em 18, um milhão a mais do que agora. O crescimento é esperado principalmente nas (médias) grandes cidades. Para acomodar o crescimento, existe um enorme desafio de construção de habitação e a necessidade associada de uma rede robusta de transportes públicos que mantenha as cidades acessíveis e possa lidar com a capacidade de transporte. Tanto no Randstad como além. Por enquanto, os investimentos planeados são insuficientes para acomodar o crescimento do número de viajantes.
“O rápido crescimento no número de viajantes como resultado da construção de moradias é claramente visível na rota da Randstad Rail entre Haia, Rotterdam e Zoetermeer em 2007. Devido à construção de moradias ao redor da rota, à adição de estações extras e ao aumento da frequência, o número de viajantes aumentou nos últimos anos de 29.000 mil por dia para 130.000 agora."
Cenários de elevado crescimento também caracterizam Amesterdão, onde, apesar da construção da linha Norte-Sul e do aumento do número de ligações de ferry, uma escassez de transportes públicos já ameaça surgir no Norte. As casas também estão a surgir como cogumelos ao longo da circular Oeste, tornando muito importante a necessidade de investimentos numa melhor ligação oeste/leste.
A necessidade é grande e a mobilidade deve tornar-se um dos três temas principais nas próximas eleições. A Mobility Alliance defende uma abordagem integrada aos nossos problemas de mobilidade nos Países Baixos. Para tal, apresentou o Plano Delta de Mobilidade em junho deste ano.
Um modelo para o nosso futuro sistema de mobilidade que permite ao usuário ser mais flexível nas viagens e no comportamento de transporte. Isso cria mais espaço e facilita viagens e transporte. Isto requer 3 mil milhões de euros adicionais por ano. Esta abordagem proporciona à nossa sociedade até 18 mil milhões de euros em valor social por ano (incluindo menos engarrafamentos e atrasos e menos acidentes rodoviários).
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