Este ano, a Holanda receberá um subsídio de 18,5 milhões de euros de Bruxelas para conexões ferroviárias internacionais. 12,6 milhões disso vão para a conexão direta rápida entre Groningen e Bremen, o chamado Wunderline. Outros 5,9 milhões estão destinados à ligação ferroviária entre Venlo e Kaldenkirchen.
Além disso, outros 19,5 milhões de euros em subsídios europeus serão usados para tornar os trens de carga dos países ao nosso redor mais silenciosos. A Holanda também tem interesse nisso, porque os trens internacionais representam mais de 90% do transporte ferroviário de mercadorias por trem. Que relata o Governo central.
A obtenção de subsídios europeus é um apoio bem-vindo ao Secretário de Estado Van Veldhoven (Infraestrutura e Gerenciamento de Água), que está trabalhando em conexões ferroviárias melhores e mais rápidas com os países ao nosso redor. Nos próximos anos, ela quer tentar dois milhões de viajantes a escolher o trem a curtas distâncias na Europa. Quando a nova Comissão Europeia for instalada em breve, a Van Veldhoven estará comprometida com boas e rápidas conexões ferroviárias internacionais em Bruxelas.
A decisão formal para a chegada do rápido Wunderline entre Groningen e Bremen foi tomada no início deste ano. Os viajantes viajarão de uma cidade para outra em cerca de duas horas de trem que estará circulando aqui. O gabinete está investindo 17 milhões de euros nisso. O gerente ferroviário ProRail e o colega alemão iniciarão o trabalho necessário para estabelecer a conexão até 2021, o mais tardar.
Para Venlo - Kaldenkirchen, o dinheiro do subsídio é gasto na solução de gargalos que ainda existem na rota transfronteiriça. A conexão aprimorada em breve contribuirá para uma melhor acessibilidade internacional de Venlo e da região circundante. Especificamente, isso diz respeito à expansão de trilhos e pátios que devem ser adequados para trens de carga mais longos.
Rede RTE-T
Um total de € 97,5 milhões em subsídio europeu foi pago este ano. A participação holandesa de 16% é, portanto, alta. Os subsídios provêm do programa europeu para a Rede Transeuropeia de Transportes (RTE-T). O objetivo deste programa é criar uma única rede transfronteiriça de transporte terrestre, marítimo e aéreo na União Europeia.
Todos os anos, os projetos são nomeados pelo Ministério de Infraestrutura e Meio Ambiente. Hoje, os Estados membros europeus concordaram com a decisão proposta relativa à distribuição de subsídios da Comissão Europeia.
Leia também: Eurostar e Thalys se fundem em alta velocidade
