Quando pensamos em cidades amigas das mulheres, podemos pensar espontaneamente em casas de banho públicas e em mais iluminação, mas não imediatamente em táxis para mulheres. Se dependesse da Girl's Ride, em breve haveria dois táxis circulando por Bruxelas no sábado à noite que só levariam mulheres, ou pelo menos esse é o plano de um novo serviço de táxi para e por mulheres. O táxi feminino Girl's Ride é uma iniciativa de uma residente de Bruxelas estudante de 24 anos, o que indica que nem sempre se sente segura como mulher na cidade. 

Volgens zumbido ela nem sempre se sente segura na cidade. Ela lançou uma chamada na conta do Instagram da Girl's Ride para compartilhar experiências negativas com táxis. A iniciativa dos táxis para mulheres não é realmente inovadora e dificilmente saiu do papel em muitas outras cidades onde foi introduzida. 

Os aplicativos estão disponíveis em Paris desde o ano passado Femme au Volant en Kolett VTC. Este último emprega agora cerca de quarenta mulheres motoristas para levar os parisienses para casa e embora com segurança. Pink Taxi também atua no Egito um serviço prestado por mulheres para mulheres num país onde o assédio sexual é endémico.

Segundo o iniciador, o táxi deverá custar 10 euros por viagem e funciona aos sábados à noite. Com um número médio de viagens de duas por hora, o modelo de receitas está condenado ao colapso, pois está longe de ser rentável para os custos do condutor e do veículo.

Discriminação na base do modelo de negócio

Recusar um homem como passageiro ou motorista é discriminação. Em Londres, o Pink Ladies funciona, portanto, como um clube separado dentro de uma empresa regular de táxi. Em França, as aplicações propõem apenas condutores do sexo feminino, mas os homens também podem embarcar desde que acompanhados por uma mulher. Segundo as empresas, isso seria suficiente para não ser discriminatório.

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