O tráfego de mercadorias limpo e livre de emissões na cidade deve ser incluído no “Acordo Verde” europeu anunciado por Frans Timmermans. Seis empresas holandesas líderes, juntamente com outras empresas europeias, uma organização comercial holandesa e europeia e a Nature & Environment, apelam a isto.
O Comissário Europeu para o Clima, Frans Timmermans, anunciou anteriormente que apresentaria um “Acordo Verde” europeu nos primeiros 100 dias do seu mandato. O objetivo deste acordo é reduzir para mais de metade as emissões europeias de gases com efeito de estufa, como o CO2, até 2030.
As partes mencionadas estão pedindo hoje a Timmermans uma letra atenção redobrada aos esforços (ações e recursos) para alcançar um transporte de mercadorias livre de emissões nas cidades.
«Seguindo o exemplo do carro elétrico, agora é o momento de tornar os camiões mais sustentáveis. Este apelo mostra que a comunidade empresarial vê a urgência e está preparada para tomar medidas, mas precisa do apoio do governo nacional e europeu", disse Marjolein Demmers, diretora de Natureza e Ambiente.
Empresas querem apoio para caminhões limpos
As empresas, incluindo a Unilever e a Vos Logistics, acreditam no potencial do transporte de mercadorias sem emissões nas cidades para reduzir as emissões de CO2, melhorar a qualidade do ar e aumentar a qualidade de vida nas cidades. A disponibilidade de veículos de carga limpos é de grande importância para alcançar o acordo no acordo climático para a introdução de zonas de emissão zero para a logística urbana em 30 a 40 cidades nos Países Baixos até 2025. As partes pedem o apoio adequado para poderem tomar medidas concretas nos próximos anos.
“Tal como muitas outras empresas de transporte, pretendemos um transporte livre de emissões. É tecnicamente viável, mas dependemos do fornecimento de veículos eléctricos de boa qualidade e acessíveis. Através de regulamentações e incentivos financeiros, os governos podem determinar em grande parte o ritmo desta transição”, afirma o CEO da Vos Logistics, Frank Verhoeven.
Situação na Holanda
O governo holandês estimulará a transição para o transporte de mercadorias com emissões zero em 2020. As empresas podem solicitar um subsídio de compra que reembolsará pelo menos 40% dos custos adicionais em comparação com um veículo fóssil. De acordo com a CBS, existem atualmente 135 camiões livres de emissões e mais de 3000 carrinhas elétricas nos Países Baixos. Isso representa menos de 1% de todos os carros da empresa. Isto ocorre em parte porque quase só existem caminhões de teste e convertidos disponíveis. No que diz respeito às carrinhas eléctricas, a gama de diferentes modelos é limitada. Uma maior variedade de veículos é, portanto, crucial.
“Em linha com o Acordo Climático, a TLN está comprometida com a transição para fornecimentos com emissões zero para cidades maiores. É claro que os caminhões elétricos para fazer isso devem estar disponíveis. E por preços razoáveis”, afirma Elisabeth Post, presidente da TLN.
É, portanto, importante que Bruxelas estabeleça normas rigorosas para que sejam produzidos muito mais camiões eléctricos. Ao mesmo tempo, temos de trabalhar rapidamente nos Países Baixos para que a infraestrutura de carregamento esteja em ordem e em tempo útil. Sem cabos grossos no solo, os caminhões elétricos não podem circular no centro da cidade.
As empresas holandesas que apoiam a convocação de Timmermans são: Van der Wal, VOS Logistics, Breytner, Unilever, De Rooy e FastNed.
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