Desde 2007, a Bundesverband Taxi & Mietwagen (BTM) coordena o transporte de táxi para funcionários da Deutsche Bahn (DB) em toda a Alemanha e em caso de interrupções e cancelamentos de trens. No outono do ano passado, o DB lançou um novo concurso europeu para a colaboração que terminou no final de fevereiro, que foi novamente ganho pela organização de táxis para o transporte ferroviário substituto.
A organização não esconde que as negociações foram duras, mas também justas. O prazo do novo contrato é de 3 anos, mais uma opção de prorrogação de 2 anos. Os factores decisivos foram o elevado grau de coordenação da organização dos táxis e a capacidade de oferecer rapidamente serviços de táxi em toda a Alemanha - mesmo em áreas pouco povoadas.
No novo contrato de transporte ferroviário de substituição, fora das zonas com previsão tarifária, aplicam-se os seguintes preços: 0,90€ por km para táxis regulares e 1,02€ por carrinha táxi. Estes preços são sem IVA. Um reajuste automático de preços, baseado num modelo matemático especial, entrará em vigor a partir de março de 2022. A liquidação dos conhecidos vouchers DB para corridas de táxi é novamente feita através das grandes empresas de táxi.
É notável que a organização de táxis tenha concordado em ajudar a empresa ferroviária a desenvolver um modelo digital de encomenda e liquidação baseado nas aplicações Taxi Deutschland, Taxi.eu, Cab4Me. Estes estão vinculados ao sistema AirPlus, que o DB utiliza para liquidações internas.
Nos Países Baixos estes serviços de transporte ferroviário de substituição divididos em dois lotes são realizados por Jan de Wit e transvisão após a adjudicação de um concurso de 2018. A Logística utiliza o mais recente software central Pitane Mobility para garantir que tudo corra bem.
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