Os motoristas de táxi em toda a Europa enfrentaram sérios problemas. Em quase todos os lugares eles são deixados de fora quando se trata de regulamentações. Associações industriais em toda a Europa defender seus membros e dar o alarme. Ainda assim, seria melhor perguntar ao governo decidir imediatamente exercê-lo transporte de passageiros proibir os táxis durante esta crise.

ligue para a associação comercial

Organize algo com alguma forma de serviço mínimo de não mais que 20% da frota de táxis suficiente para atender a demanda. Sem um decreto de cessação da actividade, os táxis, em grande parte trabalhadores por conta própria e sem empregados, não podem beneficiar da perda de rendimentos e dos subsídios técnicos de desemprego. Dado que o governo não colocou o sector na lista de profissões cruciais, isto deverá ser possível de ser feito.

Deixados para trás na pandemia, é assim que muitos taxistas se consideram. Dizem que estão expostos à crise sanitária os motoristas, aqueles que não conseguem evitar o contacto com os seus clientes. Os motoristas de táxi também consideram que se esqueceram das medidas federais tomadas para apoiar a economia. 

nenhum meio de distanciamento social

Os motoristas de táxi no mercado de entrada não têm mais meios de sustentar suas famílias. Além disso, não conseguem manter o distanciamento social exigido porque a distância entre o banco traseiro e o banco do condutor é insuficiente. E ainda assim eles têm que continuar trabalhando na esperança de ganhar a vida para a família.

Suíça, Holanda, Bélgica, hoje parece que os governos europeus ignoram todo o mercado de embarque e dos taxistas. O factor decisivo para o encerramento de determinados grupos profissionais foi principalmente o “distanciamento social”. A regra de 1.5 metro para cabeleireiros não pôde ser aplicada. Isto também não pode ser mantido no sector dos táxis, mas a criatividade com soluções de película plástica ou plexiglass está agora a matar o sector.

 

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